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    田邊尚裕:藍(lán)瑟翼神月產(chǎn)銷萬輛
2009年11月27日 09:50 來源:南方日?qǐng)?bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  “如果翼神不成功,我們都要回日本!”這是三菱戰(zhàn)略車型藍(lán)瑟翼神下線時(shí),東南汽車副總經(jīng)理田邊尚裕的嚴(yán)肅表態(tài)。

  兩周之后,田邊尚裕在廣州車展上接受南方日?qǐng)?bào)專訪時(shí)卻已顯得相當(dāng)自信了。他興奮地表示:“目前藍(lán)瑟翼神的銷售將會(huì)引領(lǐng)一波銷售的熱潮,那么我們也就不需要回去了!

  訂單接近15000輛

  記者:藍(lán)瑟翼神09年銷量目標(biāo)是多少?目前已實(shí)現(xiàn)預(yù)接單數(shù)量是多少?您預(yù)計(jì)到年底我們將實(shí)現(xiàn)多少預(yù)接單?

  田邊:藍(lán)瑟翼神定位運(yùn)動(dòng)型家轎,近幾年該級(jí)別市場(chǎng)正隨著新生代消費(fèi)者的不斷成熟而發(fā)展壯大。自10月中旬藍(lán)瑟翼神公布預(yù)接單以來獲得廣大消費(fèi)者的認(rèn)可,目前已實(shí)現(xiàn)預(yù)接單接近15000輛的佳績(jī)。

  但是我們11、12月份的翼神產(chǎn)量應(yīng)該在1萬輛以上,有可能有一部分客戶需要等到明年1月份才能順利提車,但是我們會(huì)加快生產(chǎn)力度,希望讓廣大消費(fèi)者盡早提到車。

  記者:藍(lán)瑟翼神10.98萬的震撼性定價(jià),它的定位是什么?

  田邊:藍(lán)瑟翼神定價(jià)出來之后引起了熱烈反響,在中級(jí)車市場(chǎng)堅(jiān)持發(fā)動(dòng)機(jī)和變速器原裝全進(jìn)口,同時(shí)最低起價(jià)11萬元之內(nèi),只有我們一家。對(duì)于企業(yè)來說,為消費(fèi)者提供高品質(zhì)、高性價(jià)比的產(chǎn)品與實(shí)現(xiàn)贏利是相輔相承的,充分讓利消費(fèi)者、以更為務(wù)實(shí)的姿態(tài)為消費(fèi)者提供值得信賴的產(chǎn)品是我們努力的方向。我們相信,一款產(chǎn)品獲得消費(fèi)者的認(rèn)可,這是贏利的基本前提。

  兩三年內(nèi)產(chǎn)銷達(dá)到20萬輛

  記者:目前東南汽車的產(chǎn)能如何,如何協(xié)調(diào)藍(lán)瑟翼神和V3菱悅?

  田邊:目前藍(lán)瑟翼神和V3菱悅都是在同樣的生產(chǎn)線上進(jìn)行的,我們目前的轎車生產(chǎn)產(chǎn)能大概為12000輛/月,而目前V3的銷售量為7000輛/月,翼神的銷量為5000輛/月,因此目前我們的產(chǎn)能能夠滿足市場(chǎng)產(chǎn)品的銷售。

  記者:如果接下來的銷售情況更好,那么你們將如何進(jìn)行調(diào)整?

  田邊:東南汽車將從增加生產(chǎn)設(shè)備、人力以及增加生產(chǎn)線等方面進(jìn)行調(diào)整,具體的擴(kuò)大產(chǎn)能的計(jì)劃還有待確定。在擴(kuò)大產(chǎn)能方面我們將盡量在2-3年內(nèi)實(shí)現(xiàn)20萬輛,而每年30萬輛則是我們更為長(zhǎng)遠(yuǎn)的目標(biāo)。

  記者:V3菱悅上市以來的銷量是多少,目前月銷售量已經(jīng)達(dá)到多少?風(fēng)采版目前銷量多少?CVT車型上市之后,V3全車系銷量能夠達(dá)到多少?

  田邊:2009年1—10月,V3菱悅銷量已接近5萬輛,目前月銷量已突破7000輛,風(fēng)采版目前銷量已達(dá)到3000輛,預(yù)計(jì)V3菱悅CVT車型上市后V3全車系月銷量將達(dá)到8000輛以上。

  歐蘭德國(guó)產(chǎn)計(jì)劃未定

  記者:有人說如果三菱汽車在中國(guó)市場(chǎng)上銷售狀況不佳,三菱汽車將會(huì)退出中國(guó)市場(chǎng)回到日本,事實(shí)是否是這樣的?

  田邊:從現(xiàn)狀來看,目前藍(lán)瑟翼神的銷售將會(huì)引領(lǐng)一波銷售的熱潮,那么我們也就不需要回去了。

  記者:歐蘭德能否實(shí)現(xiàn)SEM國(guó)產(chǎn)化?明年三菱汽車國(guó)產(chǎn)和進(jìn)口車型計(jì)劃是什么樣的?

  田邊:目前實(shí)現(xiàn)歐蘭德國(guó)產(chǎn)的計(jì)劃確實(shí)沒有,三菱汽車在導(dǎo)入新車型方面的計(jì)劃是每年導(dǎo)入一款車型,導(dǎo)入進(jìn)口車對(duì)于我們而言相對(duì)比較簡(jiǎn)單,但是導(dǎo)入國(guó)產(chǎn)車則需要我們進(jìn)行開發(fā),因此需要耗費(fèi)一定的時(shí)間。

  南方日?qǐng)?bào)記者樂國(guó)星

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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