在今年國內汽車市場高歌猛進的情況下，一汽豐田卻未能趁勢追擊，今年上半年的整體銷量甚至出現(xiàn)同比下滑。隨著產品銷售結構的調整和產能的提高，一汽豐田在下半年的銷量有了明顯好轉，1~9月的整體銷量實現(xiàn)了同比增長2.52%。即將正式上市的新皇冠，也被一汽豐田視作提振銷量的主力產品。

　　日前，一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經(jīng)理田聰明接受了《每日經(jīng)濟新聞》記者的專訪。他透露，年底一汽豐田4S店將擴至370家，為了突破產能局限，不排除投建新工廠的可能。

　　NBD：國家對排量超過3.0L以上的汽車產品征收高消費稅，又出臺了鼓勵小排量汽車的政策，為什么在這個時候推出4.3L的新皇冠？

　　田聰明：推出新皇冠4.3L排量的目的就是要在一汽豐田全系產品中樹立一個標桿。雖然我們預測這款產品銷量不會很大，但我們希望能夠滿足少量消費者的需求。

　　NBD：皇冠的銷量同比去年有所下滑，新皇冠上市后，老皇冠會停產，還是會像花冠和卡羅拉一樣兩代產品同時在市場上銷售？卡羅拉銷售出色，花冠會不會逐漸停產？

　　田聰明：我們的計劃是垂直換代，老皇冠將會隨著新皇冠的上市而停止銷售。一汽豐田采取零庫存營銷的方式，廠家和4S店沒有庫存盈余，完全按照訂單來生產，所以新老皇冠的切換一定是在老皇冠庫存消化完畢之后。今年老皇冠有意地進行了一定的減產，因此銷量隨之減少。我們的產品規(guī)劃主要是由市場需求決定的，花冠和卡羅拉同時銷售也是緣于市場的需求，目前還沒有花冠停產的消息。

　　NBD：目前銳志和皇冠在天津一汽豐田泰達工廠生產，而泰達工廠只有8萬輛的產能，能否滿足這兩款產品的銷售需求？是否有投建新工廠的可能？

　　田聰明：泰達工廠已經(jīng)對生產線進行了一系列的改造，增加了很多專用設備，一是為了保證產品質量，二是可以提高產能。如果加班加點生產，泰達工廠的產能可以增加到12萬輛。但是目前，工廠的產能已經(jīng)接近極限了，工廠方面在計劃新的方案，不排除投建新工廠的可能。

　　NBD：今年中國汽車銷量實現(xiàn)較大幅度增長，而一汽豐田上半年的銷量表現(xiàn)并不盡如人意。但是7月以來，這一狀況有所好轉，您對一汽豐田完成今年的40萬銷量目標有哪些預期？

　　田聰明：上半年銷售不如意的主要原因是由于調整庫存結構和對市場的估計不足，損失了一部分產能。但6月份開始，我們調整了產品的銷售結構和計劃，同時出臺了一系列促銷政策，使得下半年的銷售狀況有很大改善。上半年的終端銷售只有18萬輛，批發(fā)量是16.6萬輛，下半年預計完成24萬輛的銷量。

　　NBD：豐田(中國)日前宣布今年年底將把豐田品牌特約經(jīng)銷店由506家增至589家，一汽豐田在營銷網(wǎng)絡方面有哪些規(guī)劃？

　　田聰明：現(xiàn)在已經(jīng)通過認定的4S店是399家，已經(jīng)開業(yè)的有333家，預計到年底一汽豐田特約經(jīng)銷店的數(shù)量將達到370家。