春節(jié)的到來，意味著2009年的逝去，在我們回首過去一年的經(jīng)歷時，不能忽視的一點是，樓下、街頭、身邊，越來越多的SUV車型或�；蛐�，出現(xiàn)在我們的視線里。有那么一些人，盡管每天以職業(yè)化的形象穿梭在鋼筋水泥的叢林中，內(nèi)心卻始終擁有著對不羈的渴望和對自由的向往。如果說，可以讓他們平靜表面下的狂野得以釋放，還有什么比SUV更為適合？

　　廣汽豐田漢蘭達：細分市場無敵手

　　參考價：24.88-42.98萬

　　2009年，國產(chǎn)漢蘭達的出現(xiàn)讓國內(nèi)車市出現(xiàn)一個全新的細分市場，作為國內(nèi)首款豪華城市型SUV，漢蘭達率先融合了豪華轎車、高級SUV和高端MPV三種車型優(yōu)勢，滿足了消費者對于“大空間”、“豪華的駕乘舒適性”等用車需求。而由于性能滿足了消費者、品質(zhì)征服了消費者、服務(wù)感動了消費者、性價比打動了消費者，這款車獲得了媒體和業(yè)內(nèi)專家的一致認可，刮起“漢蘭達旋風(fēng)”，成為2009年度SUV獎項的最大贏家，一舉囊括了70多項年度SUV桂冠。漢蘭達在上市首月銷量、上牌量雙雙登上了大中型SUV市場冠軍寶座，從目前訂單超過3萬的情況看，漢蘭達短期內(nèi)沒有挑戰(zhàn)者。

　　東風(fēng)本田CR-V ：城市公路上的多面手

　　參考價：21.78—25.28萬元

　　CR-V自1995年上市以來，在全球160個國家和地區(qū)銷售，累計受到250余萬客戶的喜愛，是本田最大批量銷售的車型之一。東風(fēng)本田新世代CR-V是本田CR-V的第三代車型，無論是車體外觀、內(nèi)飾、動力性，還是安全、節(jié)能、環(huán)保和駕駛樂趣和舒適性方面，都明顯優(yōu)越于第二代車型，完成了理念與實際的突破性飛躍。

　　目前，東風(fēng)本田CR-V已成功跨越年銷量10萬輛，而且坐擁七個 NO.1，這在SUV市場都堪稱奇跡。對于東風(fēng)Honda而言，小市場大份額再次得到市場驗證！對于廣大消費者而言，SUV市場或?qū)⒁�領(lǐng)整個車市的大變革！

　　東風(fēng)日產(chǎn)奇駿：戶外個性化的舵手

　　參考價：20.78—26.98萬元

　　一直以來，日系城市SUV在市場中始終占據(jù)領(lǐng)跑者的地位，東風(fēng)日產(chǎn)奇駿2010款也以堅持自己所追求的個性，俘獲了崇尚個性人群的芳心。據(jù)了解，奇駿在開發(fā)的時候秉承性能優(yōu)先，呈現(xiàn)出方正硬朗的外形特征，直線感的外觀在突出造型上力量感的同時保持了鮮明的高品質(zhì)格調(diào)，充分滿足個性更加獨立、剛毅，追求純正SUV體驗的消費者的審美需求，為熱衷戶外休閑的城市SUV消費者提供了更多的選擇機會。同時，在讓駕駛者感受到出色越野能力的同時，獲得更安全的駕駛體驗。

　　北京現(xiàn)代途勝：

　　車壇SUV“常青樹”

　　參考價：15.48-22.68萬元

　　在中級SUV車型的排名中，上市3年的途勝仍舊坐穩(wěn)銷量前3強，觀其原因，途勝在舒適性和經(jīng)濟實用性上更優(yōu)一籌，加上具有競爭力的價格贏得了市場的認可。與其他城市SUV不同，途勝采用了“適時智能驅(qū)動系統(tǒng)”，可以讓駕駛者根據(jù)路況條件，自由選擇“四驅(qū)”或“兩驅(qū)”試駕。這樣的變換調(diào)控，可以降低駕車的總體燃油消耗，更顯其經(jīng)濟性。 另外，途勝緊湊的車型設(shè)計、經(jīng)濟適用的動力系統(tǒng)、寬大可調(diào)節(jié)組合的空間設(shè)計以及一系列人性化的配置，使得途勝在兼顧城市出行、戶外出游的同時，也成為SUV市場中具有經(jīng)濟實用性的車型，與當(dāng)下汽車消費需求相契合。在過去一年中，途勝創(chuàng)下了全年銷量4萬余輛、月銷量近4000輛的好成績。