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    中級車玩轉(zhuǎn)“技術流” 09金秋購車攻略
2009年09月28日 16:15 來源:揚子晚報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小
    宜商宜家的中級轎車無論在車主的事業(yè)上還是家庭中都扮演著重要的角色。對中級車而言,大多數(shù)用戶對于其大氣的外形并沒有過多挑剔,但許多消費者逐漸對車輛內(nèi)在的安全技術與高科技配置有更深層次的要求,這也是目前中級車的新考核標準之一。

  東風日產(chǎn)新軒逸

  指導價:12.48萬-16.78萬元 
日產(chǎn)軒逸 


  賣點:作為改款車型,在外觀上,以中網(wǎng)格柵的重新設計作為標志的新軒逸給人耳目一新的感覺。定位“全尺寸旗艦家轎”,新軒逸的內(nèi)部空間依然成為賣點,標準680mm的后排膝部空間,在同級別競爭車型中幾乎能夠一枝獨秀。

  賣點:作為改款車型,在外觀上,以中網(wǎng)格柵的重新設計作為標志的新軒逸給人耳目一新的感覺。定位“全尺寸旗艦家轎”,新軒逸的內(nèi)部空間依然成為賣點,標準680mm的后排膝部空間,在同級別競爭車型中幾乎能夠一枝獨秀。

  東風雪鐵龍世嘉三廂

  指導價:10.88萬-15.78萬元

  
雪鐵龍世嘉三廂 



  賣點:世嘉三廂1.6L主要特點是耐用,養(yǎng)護成本低,經(jīng)濟省油;而2.0L的動力總成才是為操控而生。最大的優(yōu)勢就是能在高速車河中穿梭的同時,配合上限速功能,駕駛員依然能保持輕松狀態(tài)。
  

   北京現(xiàn)代i30

  指導價:9.98萬-14.18萬元

現(xiàn)代i30


  賣點:與當前主流中級兩廂車相比,i30在動力、空間方面表現(xiàn)出眾,它采用1.6γ(Gamma)發(fā)動機,最大功率90.4Kw/6300rpm,最大扭矩155N·m/4200rpm,為1.6L排量車型樹立了新的動力標桿;而2650mm的軸距堪稱目前同級別兩廂車中最長,并配備了E-NCAP五星級安全評價和豐富的配置。

  東風悅達起亞福瑞迪

  指導價:9.88萬-13.98萬元
起亞福瑞迪 


  賣點:年輕、動感是福瑞迪的主要元素。新發(fā)動機是福瑞迪的賣點之一,1.6L的γ發(fā)動機采用CVVT可變氣門正時技術,功率和扭矩都有不小的提升。相對其他合資品牌的定價加上目前的價格優(yōu)惠,福瑞迪的性價比還是非常高的。
東風本田新思域

  指導價:12.98萬-17.68萬元
本田思域


  賣點:享譽全球的i-VTEC發(fā)動機的沿用,使得新思域繼續(xù)保持動力輸出效率高,低速扭矩大等特點。新裝備的源于F1(圖庫 論壇)賽車的換擋撥片,為駕駛者營造了更具樂趣的操控體驗。新思域率先全系(四個等級)切換到國Ⅳ排放標準,并率先全系標配OBD。

  雪佛蘭科魯茲

  指導價:10.89萬-14.89萬元
雪佛蘭科魯茲


  賣點:雪佛蘭科魯茲搭載的是全新一代1.6升和1.8升 Ecotec DVVT發(fā)動機,配備的通用汽車最先進的6速手自一體變速箱,也是雪佛蘭在緊湊型轎車市場的首次嘗試,高效的動力系統(tǒng)不但讓雪佛蘭Cruze實現(xiàn)了優(yōu)異操控和經(jīng)濟油耗的完美平衡。
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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