長安鈴木老款奧拓和奇瑞QQ,分別稱霸了國內(nèi)微型轎車市場兩個(gè)時(shí)代。尤其是93年長安鈴木引入的老款奧拓車型,更是深受國內(nèi)消費(fèi)者喜愛。隨著市場競爭越來越激烈,奧拓和奇瑞QQ身邊有多了很多“分食者”,比如去年上市的比亞迪F0和剛剛上市不久的瑞麒M1等。而長安鈴木卻早已經(jīng)對老款奧拓停產(chǎn),開始準(zhǔn)備投產(chǎn)全新奧拓,預(yù)計(jì)會在今年年底上市。那么長安鈴木新奧拓能否發(fā)揚(yáng)老款車型的精神,再創(chuàng)銷售神話呢?接下來我們還是看看新奧拓、瑞麒M1和比亞迪F0參數(shù)對比,率先了解一下微型轎車的“新三樣”。
新奧拓與瑞麒M1相比,整車長度和高度都不占優(yōu)勢,但明顯好于比亞迪F0。新奧拓的軸距達(dá)到2360mm,比另外兩款車都長20-30mm,使后排腿部空間多少能得到一些改善。
新奧拓、瑞麒M1和比亞迪F0都搭載了1.0L發(fā)動機(jī),其中只有新奧拓有望匹配4速自動變速箱,而且新奧拓的壓縮比達(dá)到11:1,動力性能更加強(qiáng)勁。瑞麒M1和比亞迪F0的最大功率數(shù)值比較接近,雖然略差于新奧拓,但低速高扭的特性也使其能適應(yīng)更多的路況。新奧拓的整備質(zhì)量只有855kg,比瑞麒M1和比亞迪F0都輕,這也是影響整車動力性能的重要因素。從詳細(xì)數(shù)據(jù)來看,新奧拓的最高時(shí)速可以達(dá)到155km/h,而瑞麒M1只能達(dá)到140km/h,兩款車的差距可以從整備質(zhì)量上看的出原因。
全新款奧拓車身曲線柔和自然,造型圓潤且飽滿,顯得十分可愛,完全擺脫了老款奧拓方頭方腦的樣子,全新奧拓采用圓形的前大燈造型,猶如一雙圓圓的大眼睛,而前進(jìn)氣格柵獨(dú)特的大嘴造型,給新奧拓增添了些許靈氣。
瑞麒M1吸收了當(dāng)下最流行的設(shè)計(jì)元素和風(fēng)格,而且運(yùn)動感十足。雖然這款車的尺寸略小于奇瑞A1,但M1車身大膽采用了大折線塑造,更在形體間穿插流暢犀利的線條,使其動感時(shí)尚的視覺效果總能讓人眼前一亮。
作為比亞迪汽車的首款微型轎車,F(xiàn)0系列產(chǎn)品近期推出了愛國版igo新車型,售價(jià)3.69-5.39萬元。在外形設(shè)計(jì)上,F(xiàn)0以“風(fēng)格JUST COOL 時(shí)尚0缺撼”為設(shè)計(jì)理念,吸收了歐洲最流行的設(shè)計(jì)元素,匯聚國際經(jīng)典潮流,將這款小車的時(shí)尚表現(xiàn)得淋漓盡致。
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