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    廣汽本田8月銷量可觀 新奧德賽隆重上市
2009年09月09日 15:20 來源:中國新聞網(wǎng) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  中新網(wǎng)9月9日電 一系列的經(jīng)濟運行數(shù)據(jù)顯示,金融危機的足跡仿佛已經(jīng)漸行漸遠。8月份最新汽車銷量數(shù)據(jù)出爐,在銷售淡季中,廣汽本田銷量達到27384輛,保持穩(wěn)定的銷售勢頭,既為新奧德賽的上市打好市場基礎(chǔ),也為金九銀十積蓄力量。

  淡季不淡,雅閣鋒范表現(xiàn)強勁

  在保持銷售持續(xù)增長的前提下,廣汽本田利用8月份高溫假的機會,對生產(chǎn)線相關(guān)設(shè)備舉行檢修和調(diào)試,雖然此舉在一定程度上影響了產(chǎn)能,但保證了廣汽本田車型的高品質(zhì),從而為下半年的生產(chǎn)做好充分的準備;8月份,廣汽本田高品質(zhì)的產(chǎn)品仍然受到顧客的青睞,銷量達到27384輛,09年1月-8月,廣汽本田累計銷量223130輛,同比增長13%,進一步擴大市場份額。

  8月份,廣汽本田主力產(chǎn)品第八代雅閣、鋒范表現(xiàn)依舊強勁。其中第八代雅閣以13514輛的成績,第16個月成為中高級轎車冠軍。第八代雅閣能夠從競爭激烈的中高級轎車市場脫穎而出,從而樹立中高級轎車模范,再次證明銷量背后,廣大消費者對廣汽本田的認可與信賴。更可喜的是,今年雅閣累計銷量已經(jīng)超過10萬輛,達到109547臺,并將在今年十一月迎來雅閣100萬輛盛典,成為中國中高級轎車市場首個累計銷量達到100萬輛的王者車型。

  與此同時,9月8日第十三屆中國國際投資貿(mào)易洽談會將在廈門國際會議中心召開,第八代雅閣將再次作為官方指定VIP貴賓專用車。組委會選擇第八代雅閣作為合作伙伴,看重的是雅閣的品牌魅力和卓越的市場表現(xiàn),此舉無疑也有利于提高雅閣的社會形象和影響力。

  在傳統(tǒng)的銷售淡季,鋒范依然需求旺盛,8月銷量突破9000輛,達到9072輛,廣汽本田相關(guān)負責人表示,在接下來的時間會盡量滿足鋒范顧客的需求,在做好銷售的同時,加強售后服務(wù),提升產(chǎn)品價值。自上市以來,鋒范已經(jīng)累計銷售69707輛,成為A級市場的明星車型之一。

  完善產(chǎn)品線,新奧德賽9月6日正式上市

  在接下來的金九銀十里,廣汽本田另一個明星車型將加入市場角逐。新奧德賽9月6日正式上市并銷售,首批發(fā)布車型共三款,舒適版22.98萬元、豪華版25.68萬元、領(lǐng)秀版28.28萬元,享受“整車三年或十萬公里”的保修政策。至此,廣汽本田四款車型都完成了大換代,并且都享有三年十萬公里整車保修政策。

  以“動領(lǐng)激情、靜享尊貴”為開發(fā)理念的新奧德賽,采用了本田最新的設(shè)計理念,代表了多功能轎車最新的流行趨勢。新奧德賽定位 “領(lǐng)世代•多功能轎車”,表現(xiàn)了產(chǎn)品價值進化與時代新標準,并且在外形設(shè)計、操控感受、舒適性配置等方面都有所升級,轎車化元素更加突出。

  廣汽本田總經(jīng)理金山裕則表示,“新一代奧德賽不僅維持了MPV的傳統(tǒng)優(yōu)勢,同時在外形設(shè)計、操控感受、舒適性配置等方面注入更多的轎車化元素,成為最具轎車價值的MPV,這是其他車型所無法模仿的;新一代奧德賽不但可以繼續(xù)領(lǐng)先MPV市場,為MPV市場帶來新的增長點,還將開拓轎車市場,吸引更多轎車用戶的關(guān)注。”

  作為引領(lǐng)MPV市場的車型,新奧德賽有更多產(chǎn)品價值和購買理由。從目前預訂情況來看,新奧德賽表現(xiàn)良好,預測新奧德賽的銷量將從9月份開始爆發(fā)。

  “行人保護碰撞”樹企業(yè)公民形象

  作為一家有責任感的汽車企業(yè),廣汽本田一直都十分關(guān)注和諧交通環(huán)境的建設(shè),并將“為了所有人的安全”的企業(yè)安全理念貫徹于行動之中,不斷采用先進技術(shù)提高車輛安全水平,積極開展安全領(lǐng)域的活動。隨著我國汽車保有量的急驟增長,道路交通安全形勢日趨嚴峻,加強對行人保護技術(shù)的研究和應用,已成為汽車廠家義不容辭的責任。

  8月23日,廣汽本田在天津舉行了國內(nèi)首例行人保護碰撞試驗,體現(xiàn)了廣汽本田先進的安全理念和行人保護技術(shù)。本次行人保護碰撞試驗,將廣汽本田的安全性能延續(xù)到行人領(lǐng)域,體現(xiàn)了廣汽本田“為了所有人的安全”的安全理念和企業(yè)公民形象,對業(yè)界和社會都產(chǎn)生了較大影響,推動了我國行人保護技術(shù)的發(fā)展,并將進一步促進國內(nèi)行人保護相關(guān)法規(guī)的完善。

  中國汽車工程學會汽車安全技術(shù)分會主任委員、從事車輛安全技術(shù)研究多年的清華大學周青教授在接受記者采訪時表示:“行人保護的研究在中國有著特別廣泛的現(xiàn)實意義和社會價值,鑒于我國日益嚴峻的道路安全形勢,加強對行人保護技術(shù)的研究、加快相關(guān)強制性法規(guī)的制定已經(jīng)迫在眉睫!焙洗髮W楊濟匡教授認為,歐洲實際的碰撞試驗是從1996年就開始做了,而2001年開始有車達到了三星級,第一輛就是本田的車?梢姳咎镌谶@方面確實下了很多的工夫,這確實是大家公認的。

  據(jù)悉,在11月份的廣州車展上,廣汽本田還將對該活動的成果進行展示,促進我國民眾對廣汽本田行人保護技術(shù)的了解,也希望更多廠家積極參與行人保護技術(shù)的實踐中。

  在金九銀十的前奏,廣汽本田以穩(wěn)定的銷量證明了產(chǎn)品的優(yōu)良品質(zhì),預計接下來的日子有新奧德賽助陣,廣汽本田將有更好的市場表現(xiàn),順利完成33萬的年度銷量目標。

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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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