近日，上汽通用五菱首次正式對外公開轎車業(yè)務(wù)計劃，全新乘用車品牌即將于近期發(fā)布，而根據(jù)可靠消息進一步獲知，其轎車業(yè)務(wù)主攻中級車市場，品牌面世時間就在上海世博會期間。與此同時，上汽通用五菱柳州、青島兩大基地的產(chǎn)能擴張計劃也已經(jīng)悄然啟動。

　　平均每5秒鐘賣一輛車。2009年，作為國內(nèi)微車老大的上汽通用五菱創(chuàng)造了年銷量達106萬輛，同比增長66.68%的奇跡，并成為國內(nèi)第一家年產(chǎn)銷超過100萬輛的單一車企。目前標準產(chǎn)能只有89萬輛的上汽通用五菱，如何安排乘用車產(chǎn)能成為關(guān)注的焦點。

　　日前，上汽通用五菱公布了最新的整車產(chǎn)能提升計劃。根據(jù)規(guī)劃，到2012年下半年，其柳州基地的整車年產(chǎn)能將從現(xiàn)有的59萬輛提升到80萬輛。另外，青島基地的二期產(chǎn)能擴建工程也將于近日啟動，最終產(chǎn)能將由現(xiàn)在的30萬輛提升到51萬輛。兩大擴產(chǎn)項目竣工后，將形成南北聯(lián)動、靈活調(diào)配的布局，為乘用車項目提供充足的產(chǎn)能保障。而已經(jīng)在2009年完成的西部工廠和東部工廠的改造工程，大幅提高了產(chǎn)品制造水平和柔性化程度，為乘用車上馬在技術(shù)與設(shè)備上也實現(xiàn)了可能。同時，此前相關(guān)的發(fā)動機工廠、配套產(chǎn)業(yè)園區(qū)等的建設(shè)已經(jīng)提前進行。這一切都意味著上汽通用五菱的中級車項目已經(jīng)進入了沖刺階段。