“2009混合動力元年”的呼聲尚未散盡，本屆北京車展又襲來一股強(qiáng)大的“電流”，寶馬、奧迪、沃爾沃等知名車企，在本屆車展均展現(xiàn)出各自在電動汽車研究領(lǐng)域的尖端成果。自主品牌也非“絕緣”，奇瑞、東南、長安、力帆、眾泰等自主品牌也紛紛“拿電動車說事”。

　　長安G-Living：充電只要十分鐘

　　整合后首次以統(tǒng)一形象亮相的中國長安汽車集團(tuán)，旗下主流品牌齊齊亮相，強(qiáng)勢登陸北京車展國際館，并以三千余平方米展位面積，41款展車，其中6款純電動等新能源車型，3款混合動力車以及3款低碳、高效發(fā)動機(jī)的強(qiáng)大陣容登頂車展之最，展示出中國汽車企業(yè)第一軍團(tuán)的強(qiáng)大實力和企業(yè)形象，其“長安行天下，綠色新未來”的參展主題和獨(dú)特的G-Living發(fā)展理念讓人耳目一新。

　　Green-i純電動概念車無疑是中國長安展臺上最大的亮點(diǎn)。該款純電動概念車只需要10分鐘就可以快速充電。

　　而CM10太陽能概念車代表了中國長安新能源汽車研發(fā)的最新思考方向。長安還帶來了最新科技產(chǎn)品———悅翔3G版“智能行車伴侶”，采用3G無線技術(shù)和全球定位系統(tǒng)(GPS)衛(wèi)星提供精確的一鍵式位置導(dǎo)航服務(wù)，快捷無誤地為您查找目的地，規(guī)劃最優(yōu)的出行路線。

　　東南：推出首款純電力輕客

　　東南汽車以“超越激情”為主題，攜東南自主品牌與三菱品牌戰(zhàn)略車型亮相北京車展。

　　因應(yīng)節(jié)能、環(huán)保趨勢，國內(nèi)首款純電力輕客得利卡電動車首次亮相，與V4概念車同臺演繹，全面展現(xiàn)東南汽車堅持國際化合作與高起點(diǎn)自主研發(fā)雙品牌重要成果及未來戰(zhàn)略藍(lán)圖。

　　“在未來三年內(nèi)，我們將以安全、科技、環(huán)保為產(chǎn)品導(dǎo)向，加快新車型的導(dǎo)入和產(chǎn)能提升，啟動新能源發(fā)展戰(zhàn)略，實現(xiàn)整車產(chǎn)銷量突破30萬輛的目標(biāo)�！睎|南汽車總經(jīng)理簡清隆表達(dá)了企業(yè)未來發(fā)展的戰(zhàn)略規(guī)劃。

　　除了得力卡電動車外，V3菱悅CVT、全新微客C1、三菱藍(lán)瑟翼神以及戈藍(lán)2.0L銘仕版等車型也同臺展出。

　　奇瑞：連推三款電動車

　　在本次車展上，奇瑞展出了3款電動車，分別是G5EV、M1EV和M3EV，充分展示了奇瑞在純電動車方面取得的產(chǎn)業(yè)化和市場化成就。

　　目前奇瑞已建立了健全的、國際領(lǐng)先的油氣節(jié)能、混合動力、電動車、替代能源等四大新能源技術(shù)體系。今年，奇瑞在新能源技術(shù)方面，將在節(jié)油率達(dá)到30%的強(qiáng)混合動力、插電式混合動力和純電動產(chǎn)品方面實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化，全年將有6款新能源產(chǎn)品上市。

　　除電動車外，奇瑞、瑞麒、威麟、開瑞四大品牌也攜旗下力作，集體亮相此次車展。

　　力帆：電動車今年有望量產(chǎn)

　　力帆汽車此次攜旗下SUV、620CVT、2010款520、620電動車及微車力帆豐順五款全新車型出征北京車展。

　　新能源車方面力帆車正在考慮引入中科院材料研究所的碳素纖維技術(shù)，實現(xiàn)純電動車的輕量化，預(yù)計今年年底將實現(xiàn)量產(chǎn)。作為上海世博會警務(wù)工作車的力帆620新能源電動車，單次充電續(xù)駛里程最大達(dá)160km，快速充電80%僅需15-30分鐘。最高時速在120km以上，0-50km/h的加速時間在6秒以內(nèi)。

　　而新上市的微車力帆豐順，由力帆與英國發(fā)動機(jī)研發(fā)商聯(lián)合研制發(fā)動機(jī)，動力強(qiáng)勁。

　　據(jù)悉，繼豐順1.3L系列上市后，還將推出豐順單排貨車、豐順CNG微客等產(chǎn)品。

　　眾泰：純電動車進(jìn)入北京市場

　　此次北京車展，眾泰汽車除了帶來樂睿、樂睿CVT、眾泰2008改裝車及朗系列三款車型外，還為眾泰純電動汽車舉行了上牌儀式。眾泰汽車相關(guān)負(fù)責(zé)人將號碼為“京NN5E08”的車牌復(fù)制件固定在眾泰樂睿EV展車上，正式宣告眾泰樂睿EV純電動汽車進(jìn)入北京地區(qū)。

　　這款以國際成熟技術(shù)平臺小排量車型為基礎(chǔ)成功研發(fā)的純電動汽車，融合了眾泰汽車的多項自主創(chuàng)新專利技術(shù)，真正實現(xiàn)了低噪音、零排放的產(chǎn)品特點(diǎn)。采用的電池為鋰離子動力電池，最高車速可達(dá)110km/h，充滿電后的續(xù)駛里程為200公里以上，百公里耗電僅12千瓦時，比同級別的汽油車至少節(jié)約了4/5的使用成本。車內(nèi)配置的車載充電機(jī)，提供家用電源充電和快速充電兩種模式，進(jìn)一步提升了充電便利性。