- 比亞迪奔馳接近正式簽約 中國(guó)車企首次輸出技術(shù)
4月2日，比亞迪最新公布2010年新車推廣計(jì)劃及全年銷售目標(biāo)，力爭(zhēng)2010年實(shí)現(xiàn)80萬輛的產(chǎn)銷計(jì)劃，爭(zhēng)取再次實(shí)現(xiàn)100%的跨越增長(zhǎng)。從年產(chǎn)銷5萬輛，到突破40萬輛，比亞迪已連續(xù)5年實(shí)現(xiàn)100%跨越增長(zhǎng)。（資料圖） 中新社發(fā) 吳芒子 攝
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中國(guó)車企第一次在合資中輸出技術(shù)
昨天，戴姆勒集團(tuán)董事長(zhǎng)、奔馳總裁蔡澈在接受記者采訪時(shí)透露，戴姆勒和比亞迪的合作即將簽署正式協(xié)議。根據(jù)協(xié)議，比亞迪和戴姆勒將組建一家開發(fā)生產(chǎn)電動(dòng)車的合資公司，這是中國(guó)車企第一次在合資中輸出技術(shù)。
記者了解到，戴姆勒派出的隊(duì)伍全部由工程師組成。目前該小組正與比亞迪工程師商討未來雙方共同生產(chǎn)的電動(dòng)車技術(shù)要求。比亞迪和戴姆勒約定將共創(chuàng)一個(gè)新品牌，懸掛在未來共同推出的電動(dòng)車上。（記者楊開然）
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直隸巴人的原貼：
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了，但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲，高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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