上周,記者從神龍公司獲悉,本周的北京車展上,標(biāo)致會(huì)展出明年將在神龍第二工廠生產(chǎn)的標(biāo)致508的原型概念車5by Peugeot,其將成為國內(nèi)首款懸掛標(biāo)致新車標(biāo)的車型,在此基礎(chǔ)上國產(chǎn)的508也將成為第一款使用新標(biāo)的東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品。
中國團(tuán)隊(duì)參與研發(fā)
508的原型概念車5 by Peugeot搭載了兼具高效動(dòng)能與環(huán)?萍嫉腍ybrid4技術(shù),由一臺(tái)前置發(fā)動(dòng)機(jī)和一臺(tái)后部電動(dòng)機(jī)組成,提供了147kW的最大發(fā)動(dòng)機(jī)功率,還同時(shí)滿足了更苛刻的環(huán)保排放標(biāo)準(zhǔn),在整合式驅(qū)動(dòng)模式下,百公里油耗僅為3.8L,二氧化碳排放量?jī)H99g/km。
神龍公司表示,將以這款概念車為原型,在武漢二廠的3號(hào)平臺(tái)實(shí)現(xiàn)量產(chǎn),成為東風(fēng)標(biāo)致品牌在中國市場(chǎng)上的首款全新高檔車型。東風(fēng)標(biāo)致副總經(jīng)理雷新表示,PSA中國研發(fā)中心以及神龍研發(fā)中心結(jié)合中國市場(chǎng)的需求,參與了508的前期開發(fā)。
他表示,從上一款新車408開始,標(biāo)致所有新車型會(huì)保持跟歐洲和全球同步,同步開發(fā)、同步投放,“東風(fēng)標(biāo)致投產(chǎn)508的時(shí)間不會(huì)比歐洲晚投放超過半年!
508是一款定位于607和國產(chǎn)408之間的車型。作為407的換代車型,508將成為標(biāo)致家族中最新的中級(jí)車。
新車新標(biāo),老車原標(biāo)
雷新表示,亮相北京車展的5by Peugeot概念車將會(huì)采用標(biāo)致集團(tuán)的新標(biāo),在此基礎(chǔ)上國產(chǎn)的508將會(huì)成為第一款使用新標(biāo)的東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品。此次北京車展上,東風(fēng)標(biāo)致也將首次發(fā)布中國版的新標(biāo)和公司口號(hào)。新標(biāo)推出后,將會(huì)在新上市的車型上采用新標(biāo),而此前推出的老車型仍沿用原有車標(biāo)。
包括508在內(nèi),東風(fēng)標(biāo)致明年將會(huì)推出兩款新車,同時(shí)在今年增加60家一級(jí)網(wǎng)點(diǎn),4S店的數(shù)量增加到220家。(朱艷瑩)
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