近日來，法國標致雪鐵龍集團“聯(lián)姻”中國長安汽車集團的消息成為法國主要報紙經(jīng)濟版的熱門新聞。13日出版的《費加羅報》援引標致雪鐵龍集團內(nèi)部人士說，雙方合資談判已接近尾聲，有望在今年5月簽訂協(xié)議。

　　法國經(jīng)濟類專業(yè)報紙《回聲報》透露說，標致雪鐵龍和長安汽車將以深圳哈飛乘用車工廠為生產(chǎn)基地，生產(chǎn)標致和雪鐵龍品牌的小型轎車和實用型汽車。

　　據(jù)報道，標致雪鐵龍2007年起開始與哈飛汽車探討建立合資公司事宜。2009年11月，中國兵器裝備集團公司、中國航空工業(yè)集團公司簽署重組中國長安汽車集團股份有限公司協(xié)議，哈飛汽車股權(quán)劃入長安汽車集團，標致雪鐵龍于是轉(zhuǎn)向與長安集團進行合資談判。

　　標致雪鐵龍集團較早進入中國市場，與東風汽車有著18年合作歷史。對于媒體“傳聞”，標致雪鐵龍集團不置可否。該集團新聞官洛朗·奇科萊拉14日接受新華社記者采訪時說：“中國市場對我們很重要。我們看重中國市場。我們目前的重點仍是與東風集團的合作，我們將合作在中國市場上推出一系列新車型，但我們也不排除在中國尋找第二個合作伙伴的可能性。”

　　標致雪鐵龍集團另一新聞官于格·迪富爾此前接受新華社記者采訪說，2009年歐洲車市低開高走，但隨著歐洲國家逐步取消購車補貼政策，2010年歐洲車市前景不容樂觀。全球車市新的增長點將出現(xiàn)在新興市場。因此，多數(shù)汽車制造商都將目光瞄準亞洲和南美洲，特別是潛力巨大的中國市場。

　　標致雪鐵龍集團提供的數(shù)據(jù)顯示，該集團2009年全球銷量318.8萬輛，營業(yè)收入比上一年下滑2.2%，虧損11.61億歐元。而標致雪鐵龍集團與東風汽車的合資公司神龍汽車2009年銷量為27.2萬輛，比上一年增長51.9%，今年預計銷量將達35萬輛。(記者李明)