在全國(guó)幾乎所有汽車(chē)廠商都在年初雄心壯志地定下百分之幾十甚至幾倍的銷(xiāo)量增長(zhǎng)目標(biāo)時(shí)，北京現(xiàn)代卻表現(xiàn)出超乎尋常的“保守謹(jǐn)慎”：銷(xiāo)量目標(biāo)只比去年增長(zhǎng)10萬(wàn)輛。在上周舉行的北京現(xiàn)代ix35全國(guó)媒體試駕會(huì)后，北京現(xiàn)代常務(wù)副總經(jīng)理李峰接受本報(bào)記者專(zhuān)訪時(shí)說(shuō)，北京現(xiàn)代今年不求銷(xiāo)量增長(zhǎng)多少，而是要以ix35為征戰(zhàn)新起點(diǎn)，實(shí)現(xiàn)20萬(wàn)元級(jí)別中高端市場(chǎng)的全新突破。

　　今年不求銷(xiāo)量不爭(zhēng)位次

　　從創(chuàng)立之初，北京現(xiàn)代的代名詞就是“現(xiàn)代速度”。去年，李峰到來(lái)后，北京現(xiàn)代更是三度調(diào)整年度銷(xiāo)售目標(biāo)，完成了猶如傳統(tǒng)列車(chē)到動(dòng)車(chē)組一般的演化，由最初的36萬(wàn)輛銷(xiāo)量目標(biāo)完成了最終57萬(wàn)輛的成績(jī)。

　　迅速提高市場(chǎng)占有率的發(fā)展理念，讓北京現(xiàn)代異軍突起，但也讓人為其擔(dān)憂。指責(zé)者認(rèn)為，北京現(xiàn)代注重速度，但忽略了體系化進(jìn)程，企業(yè)利潤(rùn)率等經(jīng)營(yíng)質(zhì)量不高。對(duì)此，李峰顯然有清醒的認(rèn)識(shí)，“今年我們將進(jìn)入一個(gè)新階段，即實(shí)現(xiàn)有內(nèi)涵、有品質(zhì)的成長(zhǎng)�！闭�是如此，北京現(xiàn)代今年將銷(xiāo)量目標(biāo)定在67萬(wàn)輛，較去年只有10萬(wàn)輛的增長(zhǎng)。

　　事實(shí)上，李峰對(duì)今年前三月的全國(guó)車(chē)市表現(xiàn)已表現(xiàn)出擔(dān)憂，“今年銷(xiāo)量從一月份開(kāi)始逐月下滑，而過(guò)去每個(gè)月上升�！彼�認(rèn)為，當(dāng)車(chē)市進(jìn)入下滑通道的時(shí)候往往是大家最擔(dān)心的時(shí)候，“當(dāng)銷(xiāo)量下降成為趨勢(shì)性的東西時(shí)，就完全不同了�！�

　　搶位20萬(wàn)元的中高端市場(chǎng)

　　不求銷(xiāo)量，不求位次，北京現(xiàn)代實(shí)現(xiàn)“內(nèi)涵式”增長(zhǎng)首要的就是調(diào)整產(chǎn)品結(jié)構(gòu)。李峰認(rèn)為，目前北京現(xiàn)代的銷(xiāo)量主要是依靠伊蘭特和悅動(dòng)創(chuàng)造的，產(chǎn)品附加值較低。而車(chē)企如果要在品牌上進(jìn)行大幅度提升，進(jìn)入20萬(wàn)元的中級(jí)主流轎車(chē)區(qū)間是必不可少的。只有在中級(jí)轎車(chē)市場(chǎng)贏得勝利，對(duì)企業(yè)品牌的提升才能起到至關(guān)重要的作用。

　　在此之前，北京現(xiàn)代的高端車(chē)型索納塔御翔和領(lǐng)翔一直在中國(guó)市場(chǎng)打不開(kāi)局面。而今年，北京現(xiàn)代希望旗下最高端的領(lǐng)翔、名馭、途勝和ix35四款車(chē)的銷(xiāo)售總量能達(dá)到20萬(wàn)輛，比去年提升一倍，實(shí)現(xiàn)整個(gè)產(chǎn)品結(jié)構(gòu)向上端漂移。

　　“從全球看，企業(yè)若只注重銷(xiāo)售數(shù)量，出了很多問(wèn)題。所以品質(zhì)是一定要保證的�！崩罘逭f(shuō)，北京現(xiàn)代另外一個(gè)工作重點(diǎn)是提升產(chǎn)品品質(zhì)，“目前北京現(xiàn)代的產(chǎn)品質(zhì)量已經(jīng)大幅提升，但還可以更好�！�

　　ix35是征戰(zhàn)新起點(diǎn)

　　“ix35將是我們征戰(zhàn)20萬(wàn)元區(qū)間中高端市場(chǎng)的全新起點(diǎn)。”李峰說(shuō)到ix35的使命，語(yǔ)氣凝重，“它將履行重大的責(zé)任。它是現(xiàn)代突進(jìn)中國(guó)市場(chǎng)的重要武器，也是北京現(xiàn)代全力出擊中高端市場(chǎng)的標(biāo)志�！�

　　李峰說(shuō)，ix35這款車(chē)把韓國(guó)現(xiàn)代目前擁有的“最新技術(shù)”和中國(guó)的消費(fèi)者需求貼合上了。而李峰所希望的是，ix35既能夠展現(xiàn)北京現(xiàn)代的最新技術(shù)優(yōu)勢(shì)，又能夠在銷(xiāo)量上有所建樹(shù)。而他不得不面對(duì)的是，北京現(xiàn)代目前在品牌上的相對(duì)弱勢(shì)，“品牌的提升需要緩慢的過(guò)程，我對(duì)這款車(chē)內(nèi)心的感受是很沉重的�！�

　　李峰表示，ix35將憑借最新造型、一流技術(shù)和最新配置去參與市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)，它將成為北京現(xiàn)代征戰(zhàn)20萬(wàn)元以上車(chē)型市場(chǎng)的一把利器，對(duì)手即為CR-V和RAV4。而他對(duì)這款車(chē)自身品質(zhì)是極有信心的，“無(wú)論從外觀、動(dòng)力、操控還是配置上，ix35都有獨(dú)特的優(yōu)勢(shì)。”