隨著吉利收購(gòu)沃爾沃簽約儀式的完成，6個(gè)月內(nèi)，吉利就將與福特完成資產(chǎn)交割，正式掌握瑞典沃爾沃汽車。但一項(xiàng)最為嚴(yán)峻的問(wèn)題已經(jīng)在這一刻正式擺在了吉利董事長(zhǎng)李書福面前——沃爾沃未來(lái)運(yùn)營(yíng)需要的大規(guī)模人才問(wèn)題。

　　與一般國(guó)內(nèi)企業(yè)間的兼并重組不同，吉利此番收購(gòu)的是全球知名豪華車企業(yè)沃爾沃，其對(duì)人才的需求包括未來(lái)沃爾沃全球運(yùn)營(yíng)業(yè)務(wù)的高端人才，還包括收購(gòu)沃爾沃后，把中國(guó)作為沃爾沃第二本土市場(chǎng)后大規(guī)模的人才渴求。

　　3月30日晚，李書福在接受本報(bào)采訪時(shí)一再表示，吉利收購(gòu)沃爾沃后，不會(huì)大規(guī)模派駐管理團(tuán)隊(duì)進(jìn)入瑞典沃爾沃，最多的可能性是引入更多中層以下儲(chǔ)備人才到沃爾沃學(xué)習(xí)。李書福認(rèn)為，“沃爾沃是一只老虎，只要把這只老虎解放出來(lái)，其管理不是問(wèn)題。”

　　但熟悉吉利的消息人士透露，“不算吉利未來(lái)派駐到瑞典總部的管理團(tuán)隊(duì)，僅中國(guó)沃爾沃項(xiàng)目人才缺口就將達(dá)到2000-3000人。”

　　其根據(jù)是，吉利收購(gòu)沃爾沃后，有信心在短期內(nèi)，通過(guò)大規(guī)模提高銷量、降低成本實(shí)現(xiàn)沃爾沃兩年內(nèi)盈利的重要一條就是，把中國(guó)這個(gè)全球最大汽車市場(chǎng)作為沃爾沃的第二本土市場(chǎng)，進(jìn)行大規(guī)模本土化生產(chǎn)、零配件采購(gòu)等。

　　“這樣的計(jì)劃背后，幾乎相當(dāng)于吉利在中國(guó)再建一個(gè)沃爾沃公司�！鄙鲜鱿�息人士分析，“一方面需要建立一個(gè)與沃爾沃瑞典總部相當(dāng)規(guī)模的綜合性管理系統(tǒng)和研發(fā)機(jī)構(gòu)，另一方面，中國(guó)計(jì)劃的30萬(wàn)臺(tái)生產(chǎn)基地，不僅建廠要平地而起，支撐這30萬(wàn)臺(tái)基地人員也要‘平地而起’，可以想見，從高管、中層，甚至到一線的工作人員，不是幾十上百個(gè)人就能解決的問(wèn)題�！�

　　正如該人士分析，以吉利目前公布的收購(gòu)沃爾沃管理團(tuán)隊(duì)來(lái)看，雖然云集了頂尖的并購(gòu)和有領(lǐng)導(dǎo)豪華車工作經(jīng)驗(yàn)的人才，但數(shù)量有限。換句話說(shuō)，高層管理團(tuán)隊(duì)都尚未配備齊全。

　　有業(yè)內(nèi)人士還分析，從歷史經(jīng)驗(yàn)來(lái)看，跨國(guó)收購(gòu)、派駐管理團(tuán)隊(duì)都是非常必要的。他舉例，美國(guó)通用汽車在并購(gòu)韓國(guó)大宇汽車后，曾派駐500多人的團(tuán)隊(duì)介入管理，并取得成功。而中國(guó)上汽入主韓國(guó)雙龍汽車失敗后，總結(jié)的重要教訓(xùn)之一就是國(guó)際化運(yùn)營(yíng)人才的缺失，以及派駐韓國(guó)管理人員的數(shù)量少，未能有效掌控未來(lái)發(fā)展。

　　該人士認(rèn)為，“即使李書福無(wú)大規(guī)模派駐高管進(jìn)入沃爾沃瑞典總部的計(jì)劃，但一定數(shù)量的管理團(tuán)隊(duì)是需要的。尤其，吉利收購(gòu)沃爾沃后，原福特派駐到沃爾沃工作的部分中高層管理人員有撤回福特的可能性。而對(duì)于這部分人的要求則更高，既要有國(guó)際大公司運(yùn)作經(jīng)驗(yàn)，又要了解汽車、了解沃爾沃，還要了解中國(guó)市場(chǎng)�！�

　　而在吉利收購(gòu)沃爾沃簽約前三天，吉利汽車官方網(wǎng)站上的一則驚人招聘啟事，也說(shuō)明了吉利對(duì)未來(lái)沃爾沃運(yùn)營(yíng)過(guò)程中，對(duì)大規(guī)模人才的渴求，并且這項(xiàng)工作已經(jīng)悄然啟動(dòng)。

　　這則名為“新吉利、國(guó)際化、大舞臺(tái)”的招聘消息中，招聘規(guī)模之廣、之大是任何企業(yè)招聘信息中都不曾有過(guò)的。尤其引人注目的是名為“國(guó)際及合資項(xiàng)目人才需求”一欄中高端轎車項(xiàng)目招聘信息。

　　該高端轎車項(xiàng)目需要的人才分兩方面，一是中國(guó)總部籌建人才，包括產(chǎn)品、研發(fā)、設(shè)計(jì)、試制試驗(yàn)、質(zhì)量、采購(gòu)、供應(yīng)鏈管理等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域的專業(yè)或管理帶頭人及戰(zhàn)略儲(chǔ)備人才；二是新基地建設(shè)及籌建團(tuán)隊(duì)成員，包括總經(jīng)理、財(cái)務(wù)副總、生產(chǎn)副總、技術(shù)副總、質(zhì)量副總、采購(gòu)副總以及沖壓、焊裝、涂裝、總裝等汽車四大工藝技術(shù)管理人才。

　　對(duì)招募對(duì)象，吉利要求英語(yǔ)流利，有跨國(guó)汽車公司工作經(jīng)驗(yàn)者優(yōu)先。招募信息還特意強(qiáng)調(diào)，在發(fā)送個(gè)人詳細(xì)簡(jiǎn)歷及資料時(shí)，“如您是知名合資汽車公司的關(guān)鍵或后備人才，請(qǐng)?jiān)跇?biāo)題中或信封上注明公司名稱。”

　　由于招聘信息發(fā)布時(shí)，吉利收購(gòu)沃爾沃尚未正式簽約，現(xiàn)在來(lái)看，這一“國(guó)際及合資項(xiàng)目人才需求”招聘正是為未來(lái)沃爾沃項(xiàng)目量身定做。僅從泛泛的職位描述上來(lái)看，吉利幾乎是“是人才就需要”。

　　在這個(gè)信息之下，還包括了一項(xiàng)動(dòng)力總成項(xiàng)目招聘信息，該信息包括中國(guó)總部變速箱、發(fā)動(dòng)機(jī)規(guī)劃、技術(shù)、研發(fā)、設(shè)備、質(zhì)量、采購(gòu)、供應(yīng)鏈管理、銷售、服務(wù)等各業(yè)務(wù)領(lǐng)域帶頭人和戰(zhàn)略儲(chǔ)備人才，以及新基地建設(shè)及運(yùn)營(yíng)管理團(tuán)隊(duì)成員。后面還包括吉利集團(tuán)的各項(xiàng)人才需要。

　　更多業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，一段時(shí)間內(nèi)，吉利都需要大規(guī)模的人才吸納，并且會(huì)與吉利收購(gòu)沃爾沃資產(chǎn)交割和后續(xù)運(yùn)營(yíng)中并行，而人才也將成為考驗(yàn)吉利未來(lái)運(yùn)營(yíng)沃爾沃項(xiàng)目的成敗關(guān)鍵要素之一。