豐田汽車3月30日在日本召開“全球質量特別委員會”首次會議,該會議決定在中國成立“中國質量特別委員會”,并明確了一汽豐田、廣汽豐田、雷克薩斯將齊心協(xié)力,在各種業(yè)務領域中共同致力于立足于顧客視角的根本性整改活動。
作為中國CQO(Chief Quality Officer,首席質量官)團隊的成員,以加藤雅大(豐田汽車常務董事兼豐田汽車(中國)投資有限公司總經理)、田聰明(一汽豐田汽車銷售有限公司常務副總經理)、馮興亞(廣汽豐田汽車有限公司執(zhí)行副總經理)和曾林堂(豐田汽車(中國)投資有限公司副總經理)為首,將在生產、銷售、售后服務等全部流程中開展提升質量的專項活動。通過開展相關活動,進一步將中國市場及顧客的意見反映到具體的實施項目中。
由此,豐田全球本部將構建能夠深度反映中國相關情況的體制,今后中國CQO團隊也將參與市場處置活動的決策過程。
作為中國CQO團隊迅速采取的具體措施之一,為了進一步提高中國顧客的安心感,將針對在中國銷售的新款車型搭載BOS(注)系統(tǒng),力爭于2010年底前為全部車型搭載該系統(tǒng)。
已售凱美瑞也可加裝BOS系統(tǒng)
作為中國CQO團隊的成員,執(zhí)行副總經理馮興亞帶領廣汽豐田迅速采取具體措施,盡管廣汽豐田的產品不存在腳墊和油門踏板等相關問題,但是為了進一步提高客戶滿意度和中國顧客的安心感,針對已售出的凱美瑞,廣汽豐田毅然決定,如果顧客提出需求,將建立應對搭載BOS系統(tǒng)的體制。由于需要準備時間,可搭載BOS系統(tǒng)的具體時間及內容將另行通知。
此外,針對在美國市場開始搭載BOS系統(tǒng)的、已經售出的雷克薩斯ES、IS車型,如果顧客提出需求,將建立應對搭載BOS系統(tǒng)的體制。但是,對于已經售出的車輛,由于需要準備時間,因此詳細內容將另行通知。
除此以外,雖然在美國等地發(fā)生了由當?shù)靥赜械呢S田/雷克薩斯純正品腳墊引起的召回,但是中國市場的豐田/雷克薩斯純正品腳墊與美國的形狀、材質均不同,因此不存在安全問題。
名詞解釋: BOS:Break Override system(制動優(yōu)先系統(tǒng))
是指在踩下油門踏板的狀態(tài)下踩下剎車踏板的時候,能夠抑制發(fā)動機動力輸
出的系統(tǒng),在發(fā)生意外的情況時,若用力踩下剎車踏板能夠使車輛停止。
但是,BOS只是為了提高顧客安心度的追加措施。出于安全的考慮,我們首先希望顧客能夠使用掛鉤將豐田/雷克薩斯純正品腳墊固定在豐田/雷克薩斯車輛上,在正確安裝的基礎上加以使用。
Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved