據(jù)英國(guó)媒體2月22日?qǐng)?bào)道，豐田公司一份內(nèi)部文件顯示，就汽車的突然加速問(wèn)題，豐田公司曾經(jīng)通過(guò)談判，成功地說(shuō)服了美國(guó)有關(guān)部門(mén)同意成本較低的召回方案，節(jié)省了一億多美元。

　　美國(guó)國(guó)家公路交通安全管理局2007年3月對(duì)豐田汽車腳墊是否妨礙油門(mén)踏板展開(kāi)調(diào)查。一個(gè)月后，豐田答復(fù)說(shuō):“只要腳墊安放得當(dāng)穩(wěn)固，就不可能妨礙油門(mén)踏板�！蓖�年8月，美國(guó)政府已經(jīng)將一些死亡案例與突然加速聯(lián)系起來(lái)，并且調(diào)查了600名“Lexus”車主，結(jié)果10%的人稱出現(xiàn)突然或者意外加速問(wèn)題。2007年9月，豐田只更換了5.5萬(wàn)輛“Camry”和“LexusES350(雷克薩斯ES350)”車的“腳墊”。

　　去年7月6日，豐田公司在華盛頓的員工在給主管的報(bào)告中表示，汽車突然加速是重大安全問(wèn)題，但他們成功說(shuō)服美國(guó)相關(guān)機(jī)構(gòu)同意豐田在2007年9月只召回5.5萬(wàn)輛“Camry”和“LexusES350(雷克薩斯ES350)”車的“腳墊”，以便結(jié)束對(duì)消費(fèi)者關(guān)于汽車突然加速的投訴調(diào)查，從而節(jié)省1億多美元。

　　豐田公司的這份內(nèi)部文件已經(jīng)呈交美國(guó)國(guó)會(huì)，并接受調(diào)查。美國(guó)媒體稱，這將令美國(guó)國(guó)會(huì)懷疑豐田公司是否將利潤(rùn)置于消費(fèi)者安全之上，并促使管理機(jī)構(gòu)同意縮小召回范圍。

　　豐田公司2月21日對(duì)此表示:“我們最關(guān)注的是消費(fèi)者的安全，僅根據(jù)一份內(nèi)部文件得出其他結(jié)論是錯(cuò)誤的。”(王輝)