豐田的大規(guī)模召回讓美國運(yùn)輸部長拉胡德備受關(guān)注。他先是暗示豐田汽車召回不力，稱“我們和豐田還沒有完，我們將繼續(xù)檢查可能存在的瑕疵，并監(jiān)督召回的實(shí)施情況。”又在兩天后口無遮攔，說：“我號召大家不要購買豐田汽車,購買了豐田汽車的車主們,我奉勸你停開！”雖然其隨后對于自己的言辭向公眾道歉，卻被日本媒體抓住把柄。

　　日本將豐田在美召回事件上升到美日兩國關(guān)系的政治層面。他們認(rèn)為美國政府對豐田的嚴(yán)厲態(tài)度是在敵視外國企業(yè)、保護(hù)本國汽車工業(yè)，并擔(dān)心美日兩國因此爆發(fā)經(jīng)濟(jì)糾紛，導(dǎo)致關(guān)系惡化。

　　日本媒體的擔(dān)心不無道理。美國有句名言：“對通用汽車有利就是對美國有利，反之亦然�！爆F(xiàn)在的美國政府持股新通用汽車60%以上的股份，且在重組后的克萊斯勒也持有股份。在對待豐田召回這件事上，這樣背景的美國政府不知是在保護(hù)美國消費(fèi)者還是在保護(hù)美國汽車業(yè)。