距去年12月23日，吉利宣布與福特汽車就收購沃爾沃的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致已一月有余，在多數(shù)業(yè)內(nèi)人士以及普通消費(fèi)者都認(rèn)為沃爾沃落戶吉利已是早晚的事，甚至有媒體已報(bào)道“雙方將2月8日簽約”時(shí)，“福特汽車與吉利就福特出售沃爾沃的談判進(jìn)展并不順利”的聲音卻從瑞典傳出。

　　上周，瑞典國務(wù)秘書哈格隆訪問中國，期間，他特意來到杭州，拜訪了吉利汽車董事長李書福，就吉利收購沃爾沃一事了解情況。這不是雙方的第一次見面，因此見面在親切友好的氛圍中進(jìn)行。意外的是，在李書福介紹了相關(guān)情況，會(huì)面結(jié)束后，《瑞典工商業(yè)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，哈格隆接受記者采訪時(shí)表示：“原先的積極信號(hào)被夸大了。”雙方談判過程中的一個(gè)主要障礙是吉利堅(jiān)決要求獲得沃爾沃全部知識(shí)產(chǎn)權(quán)，而福特堅(jiān)決反對(duì)這一方案。哈格隆補(bǔ)充說：“現(xiàn)在我只能說，雙方還未達(dá)成一致�！�

　　這讓李書福和他的收購團(tuán)隊(duì)始料未及。

　　沃爾沃項(xiàng)目新聞發(fā)言人袁小林先生在接受本報(bào)記者采訪時(shí)表示，哈格隆先生不屬于談判雙方的任何一方，也并未參加過一場談判。如果該媒體的報(bào)道屬實(shí)，我們不知道哈格隆先生說談判不順利的基礎(chǔ)是什么。

　　袁小林告訴記者，在去年10月成為沃爾沃首選競購方，并在去年圣誕節(jié)前發(fā)布公告，與福特汽車公司就收購沃爾沃轎車公司的所有重要商業(yè)條款達(dá)成一致后，吉利收購團(tuán)隊(duì)的每一個(gè)人都在緊張工作。這么復(fù)雜的交易，有著大量細(xì)致的工作要做，直接參與的律師就有幾十人，而涉及到的則有上百人。比如，一個(gè)買賣合同的不同部分都需要不同的律師去做。袁小林感嘆，有時(shí)自己都不清楚到底有多少人在為這件收購案工作。

　　作為新聞發(fā)言人同時(shí)也是項(xiàng)目負(fù)責(zé)人之一，袁小林表示，他非常清楚項(xiàng)目進(jìn)展情況，因此才會(huì)對(duì)“不順利說”感到詫異，他認(rèn)為目前確實(shí)沒有任何階段性的進(jìn)展需要通報(bào)，他說，“我能講的就是，我不認(rèn)為現(xiàn)在比以前任何時(shí)候更困難，其實(shí)，這一路走來，就沒有一件事是容易的，吉利這樣一個(gè)年輕的小公司，卻要收購沃爾沃，這件事從來都是充滿挑戰(zhàn)的。”根據(jù)談判的進(jìn)展情況，袁小林表示，談判是雙方的事情，吉利一直與福特在談判，后續(xù)的工作包括最后的確認(rèn)工作都一直在做，原來預(yù)計(jì)的“一季度與福特簽署股權(quán)收購協(xié)議，二季度完成交易”，這個(gè)說法依然有效。 (李東穎)

　　收購談判不會(huì)很快有結(jié)果

　　沃爾沃汽車中國CEO柯力世博士日前再次就“吉利收購”接受本報(bào)記者采訪�？铝κ啦┦空f，如此大規(guī)模的交易談判是非常復(fù)雜的，不可能很快有結(jié)果�？铝κ啦┦吭鴧⑴c吉利、福特關(guān)于Volvo未來發(fā)展戰(zhàn)略的討論，但不是談判團(tuán)的成員。

　　柯力世博士說，吉利對(duì)沃爾沃汽車的收購，不會(huì)影響其業(yè)務(wù)運(yùn)營。首先，沃爾沃汽車的發(fā)展方向不會(huì)改變，無論是誰擁有。如果吉利收購成功，Volvo在中國的計(jì)劃將更容易實(shí)現(xiàn)，或者可以更早地付諸實(shí)施。其次，出于民族情感，中國人會(huì)樂于看到國人創(chuàng)立的公司實(shí)現(xiàn)全球化。

　　對(duì)于市場普遍存在的擔(dān)憂——沃爾沃汽車的質(zhì)量會(huì)打折扣、吉利不了解豪華車市場，柯力世博士表示并不足慮。柯力世博士說，吉利不會(huì)因?yàn)橄鳒p成本而犧牲品牌形象。吉利已經(jīng)清楚地認(rèn)識(shí)到，吉利與沃爾沃是分屬不同的細(xì)分市場，而沃爾沃擁有豐富的豪華車運(yùn)營經(jīng)驗(yàn)。(吳毓)