12月19日，在東風(fēng)汽車股份有限公司(東風(fēng)汽車600006)2009年商務(wù)年會上，東風(fēng)公司黨委常委、東風(fēng)股份總經(jīng)理朱福壽勾畫了未來5年的大發(fā)展藍(lán)圖，也即“N(新)315計劃”。“到2014年，動力總成年銷售30萬臺，海外年銷售10萬輛，整車年銷售50萬輛；到2014年，以3大基地協(xié)調(diào)發(fā)展為基礎(chǔ)，確保在東風(fēng)集團內(nèi)銷量貢獻度超過15%。”朱福壽稱。

　　第三次跨越

　　今年是東風(fēng)股份A股上市10周年，在過去10年里東風(fēng)股份已經(jīng)完成了兩個完整的5年計劃，累計銷售輕型商用車過100萬輛。即：1999年到2004年完成了第一次跨越，汽車年銷量從不足2萬輛達(dá)到6萬多輛，初步奠定了企業(yè)規(guī)模經(jīng)營的基礎(chǔ)，行業(yè)地位也由第6名躍入三甲。2004年到2009年完成了第二次跨越，汽車年銷量從6萬多輛躍上20萬輛，年銷量穩(wěn)居行業(yè)第二，客車底盤年銷量和皮卡國內(nèi)年銷量均名列行業(yè)第一。10年來，東風(fēng)股份的全國供應(yīng)商超過了500家，五大產(chǎn)品單元的經(jīng)銷網(wǎng)點超過1000個。

　　朱福壽說，2007年底三亞商務(wù)年會上發(fā)布的“315計劃”指向2012年的預(yù)期目標(biāo)，已經(jīng)不能滿足東風(fēng)股份事業(yè)的發(fā)展愿望。“N315計劃”既是前“315計劃”的延伸，也是以今年銷售20萬輛臺階為新的起跑點。

　　在“N315計劃”中，3大基地指的是：以輕型商用車為主的襄樊基地、以高端輕型商用車為主的鄭州基地和以低端小型商用車為主的常州基地；將在2014年完善50萬輛產(chǎn)能。3項舉措指的是：拓展輕型商用車產(chǎn)品線、推展分品系營銷、開展網(wǎng)絡(luò)下沉工作。3項結(jié)構(gòu)調(diào)整指的是：大力發(fā)展新能源車、積極研發(fā)優(yōu)質(zhì)減排車和增產(chǎn)增銷小排量車。

　　朱福壽對未來的發(fā)展充滿信心，他說，東風(fēng)股份第一個5年和第二個5年均實現(xiàn)了產(chǎn)銷3倍增長，未來第三個5年也一定能達(dá)成預(yù)期目標(biāo)。

　　推進新能源和微車

　　作為“N315計劃”實現(xiàn)的重要支撐，新年商務(wù)大會上還鄭重發(fā)布了四項新事業(yè)戰(zhàn)略規(guī)劃，其中能源汽車中期事業(yè)計劃分兩個發(fā)展階段：2010年~2012年為第一階段，年產(chǎn)銷量從1000輛提升至8500輛；2012年~2014年為第二階段，年產(chǎn)銷量將超過20000輛，其中，純電動輕卡與廂式車總量達(dá)到650輛，新能源客車總量達(dá)到1450輛，純電動工程車/服務(wù)車/MPV/微車總量達(dá)到1.7萬輛。自2005年進入新能源汽車領(lǐng)域以來，東風(fēng)股份至今共開發(fā)車型12款，已在14個省、市開展運營工作；其中東風(fēng)天翼純電動大客、純電動銳騏、純電動奧丁等三款車型已取得公告，并進入國家示范運營車型推薦目錄。東風(fēng)股份襄樊新能源基地純電動客車初步實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)化。

　　此外，能上量的微車業(yè)務(wù)也擺到了前所未有的高度：2014年實現(xiàn)產(chǎn)銷量突破20萬輛，在國內(nèi)微車市場占有率突破5%。對內(nèi)，建立市場研究、業(yè)務(wù)運行、控制提升三大系統(tǒng)；對外，建立八大商務(wù)處，管轄150家核心經(jīng)銷商。

　　而對于已初具規(guī)模的海外業(yè)務(wù)，東風(fēng)股份則計劃至2014年，海外業(yè)務(wù)年銷量占國內(nèi)年銷量10%，超過5萬輛，輕型商用車行業(yè)出口排名第2，銷售收入超過40億元；形成10個核心市場，輻射5大區(qū)域，20 個國家，擇機進入歐美市場；建成6個海外生產(chǎn)基地，2014年達(dá)到KD組裝占出口總銷量80%。(記者王燦彬)