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    克萊斯勒或恢復(fù)國產(chǎn) 首款車型或?yàn)橹笓]官
2009年12月17日 09:32 來源:羊城晚報(bào) 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  菲亞特與克萊斯勒公司雙料CEO馬爾喬內(nèi)上周一公開表示,克萊斯勒已計(jì)劃在中國或俄羅斯生產(chǎn)JEEP車型?巳R斯勒內(nèi)部人士表示,由于克萊斯勒目前在俄羅斯并沒有生產(chǎn)工廠,曾經(jīng)與克萊斯勒有過合作經(jīng)驗(yàn)的中國市場可能性最大。另據(jù)透露,克萊斯勒在華的下一步合作將追隨菲亞特的步伐,選擇跟廣汽合作,指揮官則是入選的首款國產(chǎn)車型。

  雖然具體的合作伙伴各方還不愿證實(shí),但馬爾喬內(nèi)上周卻公開表示,未來在新興市場國產(chǎn)的首款車型是指揮官。有消息稱,Jeep品牌的另一款車型指南者也已納入國產(chǎn)范圍。作為Jeep品牌國內(nèi)市場四款進(jìn)口車型中的入門級車型,指南者是克萊斯勒目前在中國市場最暢銷車型。

  點(diǎn)評:由于俄羅斯和中國目前均沒有生產(chǎn)克萊斯勒的工廠,因此克萊斯勒正在尋找新工廠。但因此前克萊斯勒曾與北汽有過合作生產(chǎn)的經(jīng)驗(yàn),相對熟悉的制造流程使得中國市場成為首選。另外,雖然指揮官在中國并沒有過國產(chǎn)的歷史,但之前在北汽國產(chǎn)的4700跟指揮官有點(diǎn)像,加上指揮官和大切諾基平臺的相近性,也將為克萊斯勒在華恢復(fù)生產(chǎn)增加籌碼。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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