上汽利用合作的優(yōu)勢，再次開始了“借船出�！毕騺喼奘袌龅妮敵�。

　　上汽和通用4日的聯(lián)合聲明表示，經(jīng)過協(xié)商，通用汽車將其所持有的上海通用汽車1%的股權(quán)轉(zhuǎn)讓給上海汽車全資控股的上汽香港投資公司。此舉將幫助作為上市公司的上海汽車合并上海通用的銷售收入。上海汽車與通用在上海通用的股比則由原50%:50%變更為51%:49%。

　　據(jù)了解，此次轉(zhuǎn)讓股份作價約為8450萬美元，但股份減少并不影響通用和上汽原有在上海通用的關(guān)系。同時，為復(fù)制通用與上汽在中國成功的合作經(jīng)驗，雙方對等出資成立通用上海汽車香港公司，并以此為平臺收購?fù)ㄓ糜《荣Y產(chǎn)以及為將來拓展亞洲其他新興市場做準(zhǔn)備。

　　在12月2日上海汽車發(fā)布公司股票停牌公告的當(dāng)天，業(yè)內(nèi)就已經(jīng)猜測到，上汽的此次公司股票停牌與上汽聯(lián)手通用闖關(guān)印度市場密切相關(guān)。此項交易完成后，上汽在通用的確認合作下，出人意料地以現(xiàn)金流和股比成為了控股者。

　　業(yè)內(nèi)人士分析，雖然通用表面轉(zhuǎn)讓的是1%的股權(quán)，但拱手相讓的是控股權(quán)，通用的舉動將使得上汽對通用的信任感倍增，而通用在華發(fā)展也依賴于與上汽的合作，這已表明上海通用未來開拓亞洲其他市場的決心。

　　據(jù)悉，雙方已經(jīng)對印度市場進行了調(diào)研，并正在完善發(fā)展規(guī)劃。雙方計劃利用通用汽車在印度的品牌、銷售網(wǎng)絡(luò)、兩個整車廠和一個發(fā)動機工廠，在印度當(dāng)?shù)厣�產(chǎn)并銷售由上海通用、泛亞汽車技術(shù)中心、上汽通用五菱主導(dǎo)開發(fā)的小型和微型車產(chǎn)品。根據(jù)計劃，合資重組后的新印度公司將于明年一季度開展業(yè)務(wù)。

　　資料顯示，目前通用在印度的市場占有率僅為3.5%，而其市場規(guī)模達200萬輛/年，與中國2000年的水平相當(dāng)。有預(yù)測顯示，到2014年通用印度市場可達400萬輛/年的規(guī)模，被認為是亞洲市場中發(fā)展?jié)摿ψ畲蟮氖袌觥?/p>

　　上汽通過通用確認合作，不僅實現(xiàn)了上汽通用以新的市場地位主導(dǎo)通用亞洲市場新業(yè)務(wù)，更是意味著上汽與通用之間建立了全球戰(zhàn)略聯(lián)盟�！吧掀�與通用之間的合作，已經(jīng)打破了合資公司的一種慣有的模式，并將上汽與通用間的聯(lián)盟上升到了世界級的高度�！逼�車分析師賈新光說。

　　上汽方面對此次合作也十分滿意，并表示，此舉以雙方在中國的合資業(yè)務(wù)為基礎(chǔ)，合作拓展亞洲新興市場，有利于上汽和通用汽車利用雙方合資企業(yè)的優(yōu)勢，及時把握亞洲新興市場的發(fā)展機會；有利于進一步深化雙方良好的戰(zhàn)略合作伙伴關(guān)系。

　　統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，通用汽車今年前11個月在華總銷量已達1636799輛，同比增長64%。通用汽車中國公司總裁兼總經(jīng)理甘文維對此表示，通用汽車目前的產(chǎn)品戰(zhàn)略已充分獲得了市場的肯定。而合資企業(yè)建立和積累的產(chǎn)品開發(fā)能力和管理經(jīng)驗將轉(zhuǎn)化為雙方共同開拓亞洲新興市場的核心競爭力。

　　實際上，剛剛從收購韓國雙龍案脫離出來的上汽此次攜手通用進軍印度市場，很大程度上規(guī)避了由于法律法規(guī)和社會文化差異而產(chǎn)生的經(jīng)營風(fēng)險。

　　不過，有業(yè)內(nèi)人士認為，此次上汽攜手通用進軍印度市場，不僅利用“捷徑”重啟了海外攻略，并乘勢將上海通用的黃金1%股收入囊中，但一個完美的開局背后，中國汽車合資企業(yè)走出去的探索仍任重道遠。