這是一篇體現(xiàn)企業(yè)尊嚴(yán)、自信和務(wù)實(shí)精神的報(bào)道。

　　廣州車展記者日開幕前，沃爾沃中國展前記者溝通會中，沃爾沃中國首席執(zhí)行官柯力士在做完全年陳述總結(jié)后脫離講稿，對糾纏半年之久的吉利收購沃爾沃問題首度開腔，坦誠道出積郁了半年之久的感受。

　　“我們和中國潛在合作者有著共同目標(biāo)和愿景”

　　柯力士在總結(jié)完沃爾沃汽車在中國表現(xiàn)后，話鋒一轉(zhuǎn)講到，我現(xiàn)在要談?wù)勚袊鴿撛谑召彿綄ξ譅栁质召彽膯栴}，這個問題不是我們這個層面能清楚回答的，但是記者們都想知道，我現(xiàn)在只能道出我們這方面態(tài)度，詳細(xì)情況必須去問中國潛在收購方或福特汽車。我想說說我的感受，不然后半部分大家會覺得難以盡興。

　　大家都看到，沃爾沃汽車在今年在中國市場成績?nèi)〉猛伙w進(jìn)展，今年前10月產(chǎn)銷量平均增長57%，遠(yuǎn)超去年平均增幅18.3%，我想對于中國潛在收購方而言，對于中國市場他們將和我們有共同追求和愿景。

　　沃爾沃之所以引起各方面強(qiáng)烈興趣，正是因?yàn)樗�有如此巨大的市場增長潛力。如果收購由一家歐洲公司完成，他們會更側(cè)重于沃爾沃是一個基于歐洲的品牌和歐洲傳統(tǒng)市場來考慮而規(guī)劃其復(fù)興框架。如果收購方是中國公司，中國買家將會和我們有更加趨于一致的市場關(guān)注點(diǎn)，這就是我們現(xiàn)在正在做的：全力提高和擴(kuò)大沃爾沃在中國產(chǎn)量、銷量和市場占有率，把它作為沃爾沃整體復(fù)興計(jì)劃的重要支點(diǎn)。

　　所以我要說，沃爾沃引起如此強(qiáng)烈收購熱情是好事，無論收購方來自于何處，只要它能夠?qū)ξ譅栁值氖袌稣加新屎桶l(fā)展速度得到提升，我們都表示歡迎。

　　“我想任何收購者都不會把沃爾沃和原有品牌混為一體”

　　說到這里，柯力士博士已經(jīng)不自覺地將潛在收購者直呼為吉利。他接著說，無論誰收購沃爾沃品牌，都不會把它和自己現(xiàn)有品牌混為一體，否則這個收購就失去了意義。吉利是一個在中國有豐富經(jīng)驗(yàn)的公司，作為新的品牌擁有者，他們也許會比我們更在乎品牌價(jià)值的傳承，以及和既有品牌的市場區(qū)隔�！�—顯然這里柯力士不失委婉地向中國潛在收購方撂下一句話，寄予對于保持品牌尊嚴(yán)的冀望。

　　在柯力士博士進(jìn)行即席發(fā)言時(shí)，全場一片寂靜，因?yàn)槭煜て�車公關(guān)界官方社交語言的記者們沒有料到會有這樣一場直白的即興發(fā)言。

　　柯力士接著向記者們表示，今年是沃爾沃品牌最重大也最生機(jī)勃勃的一年，一方面我們無法控制我們的歸屬命運(yùn)；另一方面，我們在全力和卓有成效地把握我們的技術(shù)命運(yùn)和市場命運(yùn)，我們將在幾年之內(nèi)實(shí)現(xiàn)所有沃爾沃汽車的駕乘者生命不會受到任何危險(xiǎn)。

　　我們的主動強(qiáng)力剎車技術(shù)已經(jīng)開發(fā)，當(dāng)有人突然橫穿馬路，車輛會緊急制動。我們的目標(biāo)愿景是2020年將不會有人因?yàn)轳{乘沃爾新車而發(fā)生傷亡，從剎車輔助系統(tǒng)到城市安全系統(tǒng)，再到全力自動剎車的碰撞系統(tǒng)都已開發(fā)出來。2012年沃爾沃將推出插電式混合動力車，用家用電源充電，可續(xù)航行駛1200公里。