繼豐田社長(zhǎng)豐田章男、福特總裁穆拉利、通用汽車(chē)CEO韓德勝今年下半年相繼訪(fǎng)華之后，雷諾-日產(chǎn)聯(lián)盟總裁卡洛斯·戈恩11月11日也來(lái)到中國(guó)，他在接受?chē)?guó)內(nèi)媒體的集體采訪(fǎng)時(shí)表示，日產(chǎn)將在2011年在華投放電動(dòng)車(chē)。

　　此外他還強(qiáng)調(diào)，雷諾會(huì)在恰當(dāng)?shù)臅r(shí)刻來(lái)到中國(guó)，來(lái)到廣州。

　　激勵(lì)措施是電動(dòng)車(chē)推廣的關(guān)鍵

　　2009年4月，日產(chǎn)突然發(fā)招與國(guó)家工信部簽訂電動(dòng)車(chē)合作協(xié)議，這讓日產(chǎn)成了工信部首個(gè)電動(dòng)車(chē)領(lǐng)域的合作伙伴，日產(chǎn)的電動(dòng)車(chē)發(fā)展計(jì)劃自然成為業(yè)界關(guān)注的焦點(diǎn)。在采訪(fǎng)中，戈恩表示：2011年，日產(chǎn)將在中國(guó)推出一款電動(dòng)車(chē)，2012年，日產(chǎn)將在全球范圍內(nèi)推廣電動(dòng)車(chē)。不過(guò)戈恩否定了之前傳言的“日產(chǎn)將在東風(fēng)日產(chǎn)生產(chǎn)電動(dòng)車(chē)”的消息，表示，先期在中國(guó)銷(xiāo)售的電動(dòng)車(chē)包括電池都將進(jìn)口，至于會(huì)不會(huì)在華生產(chǎn)則要“看機(jī)會(huì)成熟”。

　　對(duì)于電動(dòng)車(chē)的普及，戈恩表示，和傳統(tǒng)汽車(chē)相比，電動(dòng)車(chē)的技術(shù)并不算復(fù)雜，如何推廣主要是看政府的推廣和社會(huì)的配套。戈恩表示：日產(chǎn)正在積極地和中國(guó)各地的政府部門(mén)進(jìn)行談判，希望能夠給電動(dòng)車(chē)消費(fèi)者提供有力的激勵(lì)措施。戈恩強(qiáng)調(diào)：“沒(méi)有激勵(lì)措施，電動(dòng)車(chē)不會(huì)有大范圍的推廣。”

　　準(zhǔn)備好后雷諾會(huì)來(lái)中國(guó)

　　目前除了雷諾汽車(chē)，全球主要汽車(chē)巨頭幾乎都已經(jīng)在中國(guó)生產(chǎn)，而東風(fēng)雷諾項(xiàng)目也一度提上日程，對(duì)于雷諾這個(gè)“江湖最后一個(gè)大佬”何時(shí)會(huì)到中國(guó)？戈恩表示：“雷諾有一天會(huì)來(lái)到中國(guó)，但必須要等到它準(zhǔn)備好了，才能來(lái)。”

　　戈恩表示，目前雷諾在印度和俄羅斯都有比較大的項(xiàng)目，在這種情況下，雷諾來(lái)到中國(guó)比較困難，但肯定不會(huì)放棄中國(guó)。至于選址和合作伙伴問(wèn)題，戈恩的談話(huà)在不經(jīng)意中可能透露了玄機(jī)，他說(shuō)：“我剛剛和花都區(qū)有關(guān)領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，東風(fēng)日產(chǎn)擴(kuò)建的這塊地是我們留給雷諾項(xiàng)目的，花都區(qū)的這位領(lǐng)導(dǎo)說(shuō)，我們會(huì)在不遠(yuǎn)的地方再給雷諾留一塊地，比這里更大�！边@或許意味著：東風(fēng)雷諾項(xiàng)目的大本營(yíng)可能仍然會(huì)是廣州花都。