據(jù)外電稱，法國雷諾汽車公司首席執(zhí)行官卡洛斯·古森10日在新德里說，雷諾將與印度的巴賈杰汽車公司合作，計(jì)劃2012年在印度推出一款低價(jià)車，同在印度市場上銷售的號(hào)稱“世界最廉價(jià)轎車”的印度本土品牌Nano競爭。

　　古森稱，雷諾已和巴賈杰公司達(dá)成了合作協(xié)議，按計(jì)劃，這款低價(jià)車將由巴賈杰公司設(shè)計(jì)和制造，但將使用雷諾的品牌標(biāo)志，雷諾公司負(fù)責(zé)銷售。古森還說，這款車不僅具有價(jià)格優(yōu)勢，還將具有省油的特點(diǎn)。

　　古森此次沒有透露這款車的價(jià)格定位，但表示如果將能耗考慮進(jìn)去，價(jià)格將會(huì)“出人意料”。以前古森曾說這款車的價(jià)格在3000美元左右，但這一價(jià)格高出印度塔塔汽車公司今年早些時(shí)候推出的售價(jià)僅為2500美元的Nano汽車。

　　雷諾和巴賈杰公司此前曾宣布要從2008年開始合作生產(chǎn)一款低價(jià)車，但后來雙方之間出現(xiàn)分歧，計(jì)劃一直被擱置。古森說，雙方于9日解決了分歧，達(dá)成一致。

　　巴賈杰公司是印度主要的兩輪和三輪機(jī)動(dòng)車生產(chǎn)商之一，而雷諾公司在日本日產(chǎn)汽車公司和韓國三星汽車公司都擁有控股權(quán)。

　　據(jù)塔塔汽車發(fā)表聲明稱，已經(jīng)有超過20.3萬人預(yù)訂了微型車Nano，但從今年7月份到2010年底，塔塔將只能生產(chǎn)10萬輛Nano，而第一批10萬名Nano車主將通過抽簽產(chǎn)生。因此，從市場角度看，雷諾若在此時(shí)推出廉價(jià)車，將大舉搶奪塔塔的市場份額。(陳鑫欣)