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    和悅車型上市標志江淮汽車完成乘用車布局
2009年10月27日 09:29 來源:四川在線-天府早報 發(fā)表評論  【字體:↑大 ↓小

  上周,江淮和悅?cè)龓I車、和悅RS車型正式上市。江淮汽車表示,和悅不僅在價格上擁有很強的競爭力,并且在車型外觀、配置、品質(zhì)等方面都具有領(lǐng)先優(yōu)勢,江淮汽車希望和悅能夠引導自主品牌的發(fā)展潮流。

  目前和悅的預訂情況大概在200輛左右,遠遠超過了預期。

  成都怡安相關(guān)負責人表示,和悅剛剛上市就能有這樣的銷售量,說明江淮在轎車領(lǐng)域“務實”的路線得到了消費者的認可。上一款車型同悅就是憑借其扎實的做工和高配置,贏得了很多消費者的認同,也為和悅的“高開”打下了很好的基礎(chǔ),隨后應該會持續(xù)“高走”。

  此次和悅轎車的上市意味著江淮汽車在乘用車的各個細分市場都有其主推產(chǎn)品。最新數(shù)據(jù)顯示,9月份,江淮乘用車銷量達到12563輛,而今年1-9月累計銷量超過10萬輛。其中,江淮瑞風前9個月銷量達34427輛,繼續(xù)領(lǐng)跑MPV市場,同悅每月的銷量也穩(wěn)定在5000輛左右,而瑞鷹也已經(jīng)成為了自主品牌SUV的主流車型。加之此次中級車和悅?cè)龓秃蛺俁S的上市,江淮汽車完成了其乘用車布局。

  事實上,以前江淮主要在MPV和SUV這樣的小眾市場發(fā)展,而此次和悅則是面向家庭消費者,潛在消費者更多。因此,和悅上市以后勢必會進一步提升江淮在乘用車市場的影響,對整個江淮品牌的提升也將起到積極作用。

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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