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    騰中收購悍馬事件追蹤:仍有三大苦衷
2009年10月15日 09:24 來源:北京青年報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  收購內(nèi)容縮水、國產(chǎn)化暫時(shí)擱置、發(fā)展資金短缺———

  針對(duì)通用和四川騰中重工剛剛簽署的出售悍馬的最終協(xié)議,通用新任全球總裁韓德勝日前表示,這項(xiàng)交易應(yīng)該可以得到中國政府批準(zhǔn)。

  根據(jù)雙方協(xié)議,在一個(gè)約定的過渡期內(nèi),悍馬將委托通用汽車為其組裝整車、提供關(guān)鍵部件以及商業(yè)服務(wù);通用汽車旗下的兩家組裝廠的代工期將延續(xù)到2011年6月底,并可選擇將合同期延長(zhǎng)一年至2012年6月底;此項(xiàng)交易預(yù)計(jì)會(huì)使3000個(gè)與悍馬在美國銷售和制造相關(guān)的工作職位得以保留。但是從協(xié)議內(nèi)容可以看出,悍馬的國產(chǎn)將會(huì)因此暫時(shí)擱置。對(duì)此,韓德勝僅僅表示,通用仍會(huì)支持騰中對(duì)悍馬美國業(yè)務(wù)整合的計(jì)劃以及對(duì)車型的改進(jìn)。

  -苦衷之一:

  收購內(nèi)容嚴(yán)重“縮水”

  此前,通用出售悍馬時(shí)的“叫價(jià)”是5億美元,但是最終雙方的協(xié)議價(jià)格卻僅僅是1.5億美元。同時(shí),此前騰中重工表示對(duì)悍馬的收購將是“戰(zhàn)略性”的,而伴隨收購價(jià)格的縮水,其收購的內(nèi)容也大幅減少,僅包括了品牌、商標(biāo)、渠道和一些專利使用權(quán),并沒有涉及到悍馬股權(quán)、生產(chǎn)線以及核心技術(shù)等。

  “這甚至不能稱之為一個(gè)完整的收購,只是一個(gè)交易行為而已!睂(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,騰中或許是為了符合國家相關(guān)部門的申請(qǐng)和審批要求,而不得不采取的“曲線”方式,修改了其收購方案。此前,據(jù)稱騰中戰(zhàn)略性收購悍馬的方案申請(qǐng),已通過四川省商務(wù)廳上報(bào)商務(wù)部,但因申請(qǐng)不符合規(guī)范而被退回。

  -苦衷之二:

  悍馬國產(chǎn)化暫時(shí)擱置

  據(jù)悉,目前悍馬在美國有153家經(jīng)銷商,美國以外的經(jīng)銷商有231家。而此次收購,騰中所有的收購計(jì)劃都是針對(duì)美國市場(chǎng)的,包括新工廠的選址。對(duì)此,騰中方面表示,未來在國內(nèi)是否設(shè)廠還不好判斷,這要取決于中國市場(chǎng)的需求情況。

  騰中重工之前曾表示,其收購悍馬的最終想法是要將悍馬移植到國內(nèi)生產(chǎn),但是在雙方的最終協(xié)議中,并沒有體現(xiàn)出悍馬未來將會(huì)國產(chǎn)的計(jì)劃。對(duì)此,業(yè)內(nèi)人士分析認(rèn)為,騰中在近期并沒有悍馬的國產(chǎn)計(jì)劃,可能是因?yàn)槿绻趪鴥?nèi)建廠,將會(huì)涉及到更多的審批環(huán)節(jié),因此先期只能是實(shí)現(xiàn)在海外的收購和就地生產(chǎn)!盁o論如何,這是目前國內(nèi)車企在金融危機(jī)中‘抄底’拿到的惟一海外資產(chǎn)”。

  -苦衷之三:

  發(fā)展悍馬尚需數(shù)十億美元

  對(duì)于通用此次出售的民用悍馬業(yè)務(wù),業(yè)內(nèi)的一致評(píng)價(jià)是“技術(shù)落后”。尤其是通用對(duì)于出售歐寶和悍馬的截然相反的兩種態(tài)度,不由得令人感到,悍馬是通用最想甩掉的“包袱”。來自通用汽車的銷售數(shù)字顯示,今年上半年,悍馬全球的銷量?jī)H為1萬輛,同比下降達(dá)54%。

  而作為一家中型企業(yè),騰中重工能否為悍馬未來可能高達(dá)數(shù)十億美元的發(fā)展資金“埋單”,則成為業(yè)內(nèi)最為擔(dān)心的問題。公開資料顯示,2005年注冊(cè)的四川騰中重工注冊(cè)資本為3億元人民幣,2008年銷售收入15億元人民幣,2008年納稅2000萬元人民幣;主要生產(chǎn)重型機(jī)械設(shè)備,包括路橋設(shè)備、建筑和能源設(shè)備,并涉足特種車輛生產(chǎn)領(lǐng)域。

  對(duì)此,騰中方面則表現(xiàn)得頗為“信心滿滿”。騰中表示,看好悍馬的技術(shù)發(fā)展前景,尤其是包括混合動(dòng)力等在內(nèi)的節(jié)能與新能源汽車技術(shù)的應(yīng)用;悍馬雖不是一個(gè)大眾產(chǎn)品,但是在中國等市場(chǎng)的銷售狀況還是不錯(cuò)的。

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直隸巴人的原貼:
我國實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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