日前，比亞迪正式獲得客車生產(chǎn)目錄，并將借此進軍電動大巴生產(chǎn)銷售領(lǐng)域。據(jù)比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，首批電動大巴最快將于年內(nèi)下線。

　　比亞迪客車長沙投產(chǎn)

　　上月底，比亞迪成功收購美的三湘客車，這筆收購不僅使比亞迪一舉獲得客車生產(chǎn)準(zhǔn)生證，也將大大增加比亞迪在汽車領(lǐng)域的綜合競爭力。

　　比亞迪相關(guān)人士透露，收購長沙項目是比亞迪新能源汽車發(fā)展戰(zhàn)略中的重要一環(huán)，而對于此次收購，比亞迪也是“早有預(yù)謀”。

　　憑借這個項目，比亞迪將在完善產(chǎn)品結(jié)構(gòu)的同時，實現(xiàn)企業(yè)在中西部市場的戰(zhàn)略布局。屆時，長沙也將成為比亞迪繼西安、深圳后國內(nèi)第三個汽車生產(chǎn)基地。根據(jù)比亞迪的最新發(fā)展規(guī)劃，比亞迪將在長沙基地進行電動大巴與客車底盤以及轎車項目等生產(chǎn)。其中，客車項目將最快上馬，一期整車項目將于今年9月下旬動工。此外，在進行電動大巴生產(chǎn)的同時，比亞迪還將同時生產(chǎn)客車底盤和其他轎車項目。

　　電動大巴最快年內(nèi)下線

　　比亞迪相關(guān)負(fù)責(zé)人透露，長沙新基地首批電動大巴最快將于年內(nèi)下線。業(yè)內(nèi)人士認(rèn)為，對已擁有成熟電動汽車技術(shù)的比亞迪來說，進入商用車領(lǐng)域，借力國家政策、從政府采購起步無疑是最好的選擇。當(dāng)前，政府的新能源鼓勵政策都在力推新能源客車，涉足新能源客車制造領(lǐng)域成為比亞迪的最優(yōu)選擇。而在國家大力推行的“十城千輛”新能源客車示范項目中，政府還將同時對示范運行客車給予高額的財政補貼，這對比亞迪也將是極大的利好。