午夜国产精品毛片,思思久久99热这里精品66
本頁(yè)位置: 首頁(yè)新聞中心汽車新聞
    “紙上談車” 新通用上路能否走好?
2009年07月14日 08:51 來(lái)源:北京商報(bào) 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  兵貴神速!借助于美國(guó)聯(lián)邦政府的強(qiáng)力推動(dòng),通用僅花了40天就走出了破產(chǎn)保護(hù),迫不及待地向世人宣布,“I’m back”。

  新通用保留了最賺錢(qián)的雪佛蘭、凱迪拉克、別克和GMC四大品牌,將龐大的1760億美元的債務(wù)縮減到1/4,輕裝上路準(zhǔn)備急行軍。公司CEO韓德勝表示,新通用的拐點(diǎn)將在明后年。

  然而,新通用依然要“看天”吃飯。通用在過(guò)去之所以貴為世界頭號(hào)車企,與其牢牢占據(jù)著美國(guó)車市最大份額不無(wú)關(guān)系。因此,美國(guó)汽車市場(chǎng)何時(shí)能夠擺脫國(guó)際金融危機(jī)的影響,回歸到之前1500萬(wàn)輛的產(chǎn)銷水平,將在很大程度上決定著新通用是否能夠“中興”。對(duì)此,新通用只能是盡人事,聽(tīng)天命。

  時(shí)過(guò)境遷之下,通用的市場(chǎng)競(jìng)爭(zhēng)環(huán)境與當(dāng)初已無(wú)法同日而語(yǔ),對(duì)手已然做大。在其陷入破產(chǎn)保護(hù)的前后時(shí)期,消費(fèi)者信心的逐漸失去,使其地盤(pán)早已不那么穩(wěn)固,內(nèi)有福特大舉蠶食,外有豐田步步為營(yíng),因此通用重拾河山有著不小難度。這也是破產(chǎn)保護(hù)必然要帶給通用的副作用。

  美國(guó)汽車工人協(xié)會(huì)依然扮演著新通用“影子敵人”的角色。雙敗的命運(yùn),讓工會(huì)在各方壓力下不得不暫時(shí)收起好斗的本性,期待著新通用能夠再塑輝煌。但危局時(shí)期的隱忍不發(fā),不代表著新通用已經(jīng)一勞永逸地解決了勞資問(wèn)題。如果之后新通用出現(xiàn)了小陽(yáng)春,工會(huì)是否還能夠老老實(shí)實(shí)坐得住呢?

  值得注意的是,通用中國(guó)已毫無(wú)懸念地以優(yōu)勢(shì)資產(chǎn)的身份歸入新通用。通用中國(guó)在今年上半年銷售超過(guò)81萬(wàn)輛車,同比增長(zhǎng)38%,其在短期內(nèi)對(duì)新通用重建的貢獻(xiàn)可能要大于美國(guó)市場(chǎng)。也正是因?yàn)橹袊?guó)市場(chǎng)的獨(dú)特重要性,別克品牌才得以被新通用保留,因?yàn)槠涿绹?guó)市場(chǎng)客戶人群的年齡在60歲以上,日漸式微。

  在以雪佛蘭為“汽車人”班底的影片《變形金剛》中,擎天柱的復(fù)活被認(rèn)為是通用的自我告白,而在現(xiàn)實(shí)中,新通用能否成功復(fù)活尚存疑問(wèn)。畢竟,努力就能夠成功的美式大片邏輯太想當(dāng)然。

商訊 >>
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
${視頻圖片2010}
本網(wǎng)站所刊載信息,不代表中新社和中新網(wǎng)觀點(diǎn)。 刊用本網(wǎng)站稿件,務(wù)經(jīng)書(shū)面授權(quán)。
未經(jīng)授權(quán)禁止轉(zhuǎn)載、摘編、復(fù)制及建立鏡像,違者將依法追究法律責(zé)任。

Copyright ©1999-2024 chinanews.com. All Rights Reserved