如果將雪佛蘭Camaro大黃蜂馬上開進(jìn)中國的展廳，可能會借著《變形金剛》的活廣告，驅(qū)散掉眼下通用汽車公司破產(chǎn)重組帶來的陰霾。可通用公司另有打算，在前不久南方都市報(bào)舉辦的“新通用新未來”論壇上，新通用已經(jīng)規(guī)劃好了東方樂土的未來——依靠更有吸引力的新車型、省油的新能源技術(shù)和泛亞技術(shù)中心。

　　在通用全球6家核心研發(fā)機(jī)構(gòu)中，泛亞汽車技術(shù)中心正扮演越來越重要的角色，從本土化改進(jìn)到參與全球研發(fā)。現(xiàn)在，通用顯然打算更多的倚重其全球最成功的合資企業(yè)——上海通用和泛亞中心，他們正在準(zhǔn)備著于年底推出自己主導(dǎo)開發(fā)、具有世界水平的全新車型，消息人士說。

　　中國市場的業(yè)績的確值得通用付出更多的信任和重視。上海通用在過去的6個月里創(chuàng)造了前所未有的銷量新高，累計(jì)售出汽車814442輛，與去年同期相比增長38.0%。這讓通用決定加快速度引進(jìn)更新的技術(shù)�！皠P迪拉克Escalade混合動力SUV、別克新君威2.0T、以及別克全新一代君越等新車型將向中國市場陸續(xù)引進(jìn)，”甘文維向記者透露，“包括通用汽車旗下全球領(lǐng)先的OnStar車載信息服務(wù)系統(tǒng)，也將于今年年底起正式上市。”

　　這遠(yuǎn)遠(yuǎn)不是全部。在未來五年，通用汽車計(jì)劃將實(shí)現(xiàn)年銷量翻兩番，達(dá)到200萬輛。同時(shí)，在這個最重要的戰(zhàn)略市場引入超過30款新車型，其中包括在2011年投放具有劃時(shí)代意義的雪佛蘭volt電動汽車。

　　“volt電動汽車的性能數(shù)據(jù)與傳統(tǒng)燃料的汽車完全一樣，你坐在車?yán)锏鸟{駛感覺跟平時(shí)亦無差別。但當(dāng)油箱提供汽油以補(bǔ)充電池充電的話，volt甚至可以持續(xù)行駛1000公里。” 通用汽車集團(tuán)亞太部工程部高級經(jīng)理任皓這樣描述，“當(dāng)然，在純電動驅(qū)動時(shí)volt能實(shí)現(xiàn)零排放。而這套電力驅(qū)動系統(tǒng)在未來將匹配更多的通用汽車。”