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    快過保修期易遭4S店黑手 拒絕保修是慣用招數(shù)
2010年06月23日 10:01 來源:汽車007周報 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  隨著2年保修期的臨近,車主陳先生去4S店做了離保前的最后一次檢測,檢測結(jié)果顯示車輛沒有任何問題。原本是皆大歡喜的結(jié)果卻讓陳先生心里犯起了嘀咕:“前兩天明明覺得車輛左前側(cè)抖動厲害,怎么會沒問題呢?”雖然這么想著,但對于檢測結(jié)果他并沒有提出質(zhì)疑?呻S后,一位懂車的朋友卻揭露了車輛存在的嚴重故障以及安全問題,把陳先生驚出一身冷汗。為何檢測結(jié)果會與車輛實際情況出現(xiàn)如此大的差異,記者決定隨同陳先生一起查明真相。

  事件回放

  懸掛全毀4S店竟檢測不出?

  說到車輛存在的故障,陳先生至今覺得僥幸,如果不是自己的“固執(zhí)”,或許已經(jīng)命喪路上了。

  事情的起因是在2010年6月初,向來喜好體驗駕駛樂趣的陳先生帶著幾位朋友去“試身手”。車剛開沒多遠,一位對汽車頗有研究的友人提醒:“車的左前輪是不是有問題?走凹凸路面時抖動太厲害了。”在友人提點下,陳先生才意識到自己之前開車時感受到的車輛抖動問題并非錯覺,雖然不久前才剛做過保修期內(nèi)的最后一次常規(guī)保養(yǎng),且結(jié)果顯示“正常”,他還是決定再去4S店做一次檢測。陳先生到4S店時特意向檢測人員描述了車輛異,F(xiàn)象,要求對方對車檢測得全面一些。經(jīng)過半小時的檢測,檢測人員表示,車輛并沒有發(fā)現(xiàn)任何機械故障,僅是前輪的螺絲有些松動,需要加固一下。聽過檢測人員的診斷結(jié)果后,陳先生雖然還有些疑問,但最終選擇相信了4S的檢測結(jié)論。

  一周后,陳先生在友人催促下來到其他品牌的專業(yè)維修廠進行了一次檢測,結(jié)果讓他驚出一身冷汗:車輛的前后輪懸掛全部損壞。工作人員指著損壞的部位給陳先生看,還問他:“這么明顯的問題,4S店怎么可能沒檢查出來?”

  這一疑問也是陳先生的疑惑,是維修廠技術(shù)失誤還是4S店故意隱瞞?萬一車輛已過保修期,更換懸掛所需的幾千元不都得自己掏腰包嗎?陳先生一時沒了方向,于是他致電本報尋求幫助。

  事件調(diào)查

  車輛到底有沒有問題?

  在記者的陪同下,陳先生再次來到4S店要求經(jīng)銷商對車輛進行全面檢測。“電腦顯示,你的車上周才剛剛檢測過,應(yīng)該沒有故障的。”4S店的工作人員說。

  當記者表明身份,并詳細說明事情經(jīng)過后,4S店的維修部門同意對車輛進行第二次檢測,這次的檢測結(jié)果讓陳先生又驚又惱。4S店的維修人員表示,車輛的前后懸掛確實存在問題,且已經(jīng)全部損壞。當記者追問為何兩次檢測結(jié)果截然不同時,對方則堅持以“檢查沒有到位,一時疏忽”為由搪塞。

  應(yīng)該是專業(yè)、讓人信賴的4S店,居然沒有檢測出懸掛全毀的故障?一位在汽車維修行業(yè)已經(jīng)工作了10多年的方師傅向記者透露了其中的玄機:“這輛車存在的問題比較明顯,如果4S店只是告訴車主是因為螺絲松了需要緊一緊那么簡單,那么除非他不是專業(yè)技師或是另有所圖,否則絕對不會有這樣的結(jié)論!

  雖然事件最后4S店同意免費給陳先生調(diào)換前后懸掛,但在深度采訪過程中記者發(fā)現(xiàn),陳先生的遭遇并非個案。

  業(yè)內(nèi)揭秘

  快出保車輛常遭“黑手”

  質(zhì)保期即產(chǎn)品的質(zhì)量保證期,又稱保修期。一位不愿意透露姓名的業(yè)內(nèi)人士向記者揭秘了一個重要訊息:對于在保修期內(nèi)的車輛,為賺取更多利潤,4S店的售后常會采取拖延、敷衍、甚至隱瞞等手段。“消費者對車輛售后維修幾乎都是門外漢,而專業(yè)維修人員則能用不同的理由作為診斷結(jié)果,拖延維修時間,拖過質(zhì)保期后就沒理由找4S店免費修了!痹撊耸刻寡,這樣一來,容易將車輛小病拖成大病,大病惹出禍端。

  這位在售后有多年工作經(jīng)驗的業(yè)內(nèi)人士進一步向記者描述了4S店維修內(nèi)幕:“一般來說,只要車輛沒有明顯異常反應(yīng),在質(zhì)保期內(nèi),某些4S店即使發(fā)現(xiàn)車輛有問題也不會告知消費者真相,主要是為了過保之后可以多收取這部分零配件款項。就算有些車輛問題已經(jīng)很明顯,這些4S店也大多會采取避重就輕的態(tài)度處理,避免車輛大型部件的更換!

  記者調(diào)查發(fā)現(xiàn),大部分車主都對4S店的專業(yè)度非常信任,像陳先生一樣,即使在自己已感知車輛有些許異常的情況下,他依舊選擇相信4S店“一切正常”的檢查結(jié)果。但在經(jīng)歷了這件事之后,他對4S店的信任度發(fā)生了180度的轉(zhuǎn)變。

  業(yè)內(nèi)人士建議,即使車輛沒有出質(zhì)保期,在遇到車輛異常4S店無法維修或檢測不出問題的情況下,可以去同品牌其他4S店或?qū)I(yè)維修廠進行二次檢測,并保留檢測報告,不要過于輕信一家之言。

  拒絕保修是慣用招數(shù)

  記者在調(diào)查中還發(fā)現(xiàn),如果車輛在保修期內(nèi)不得不更換一些大配件,4S店會利用各種理由拒絕保修,其中最常見的理由是:沒有按時在4S店做保養(yǎng)就等于主動放棄了保修權(quán)。記者就曾跟蹤采訪過幾起類似案例。

  那么,這種拒絕的理由是否成立呢?行業(yè)維修專家明確表示:“4S店質(zhì)保保的是發(fā)動機等一些大件,普通車輛保養(yǎng)主要是更換機油機濾等,一般并不會涉及車輛其他部件,所以按理說,如果是因為除發(fā)動機之外的其他地方非人為地損壞,4S店是沒有理由拒絕保修的,因為這與日常保養(yǎng)沒有前后因果聯(lián)系。”

  盡管如此,多數(shù)經(jīng)銷商還是會以“廠家明文規(guī)定”為由拒絕保修。記者了解到,每個廠家確實都會有其各自不同的保修政策,建議消費者在遇到此類情況時,設(shè)法聯(lián)系到廠家,并向其追討說法。在聯(lián)系廠家無果的情況下,可采取向消保委或媒體投訴的方式維護自己的權(quán)益。(文/徐秋萍)

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我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標準已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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