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    廣汽本田:漲價(jià)和“美化”報(bào)表無(wú)關(guān)
2010年03月02日 09:26 來(lái)源:每日經(jīng)濟(jì)新聞 發(fā)表評(píng)論  【字體:↑大 ↓小

  就在2010款凱美瑞即將上市的時(shí)候,該車型的重要競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手雅閣卻開(kāi)始漲價(jià)。有行業(yè)分析人士指出,廣汽本田此舉有助于促進(jìn)高利潤(rùn)車型(如雅閣2.4L)的銷量,客觀上為促進(jìn)廣汽集團(tuán)的整體上市作出了貢獻(xiàn)。但廣汽本田方面表示,此次漲價(jià)只是公司一個(gè)普通的漲價(jià)行為。

  漲價(jià)已在北京執(zhí)行

  從昨日(3月1日)開(kāi)始,廣汽本田開(kāi)始對(duì)旗下部分雅閣及飛度車型執(zhí)行新的市場(chǎng)指導(dǎo)價(jià),據(jù)悉,這些車型的報(bào)價(jià)上漲了3000元至5000元不等。在節(jié)后車市價(jià)格趨緩的情況下,廣汽本田的逆勢(shì)漲價(jià)讓業(yè)界頗為不解。

  廣汽本田方面表示,此次漲價(jià)涉及到的車型為部分款型的雅閣和飛度,其中2.0升排量雅閣漲價(jià)3000元至5000元不等,1.3升排量的飛度漲價(jià)幅度為3000元。雅閣漲價(jià)的主要原因是增加了配置導(dǎo)致成本上升,而飛度漲價(jià)的主要原因則是因?yàn)轱w度車型的國(guó)產(chǎn)化率仍然不夠高,人民幣與日元的匯率波動(dòng)導(dǎo)致了進(jìn)口零部件成本上升。

  記者調(diào)查了北京地區(qū)部分廣汽本田經(jīng)銷商得知,在北京地區(qū),目前漲價(jià)計(jì)劃已經(jīng)開(kāi)始執(zhí)行。但在經(jīng)銷商處,廣汽本田2.0升雅閣所有款型的漲價(jià)幅度均為3000元。經(jīng)銷商同時(shí)表示,漲價(jià)車輛并沒(méi)有增加配置。

  對(duì)此,廣汽本田方面解釋稱,此前上市的2010款雅閣和雅閣百萬(wàn)紀(jì)念版已經(jīng)增加了配置,但當(dāng)時(shí)并沒(méi)有漲價(jià),由于成本上升,以及“背后的一些原因”,此次公司將增加配置的成本重新計(jì)算進(jìn)了車輛指導(dǎo)價(jià)之內(nèi)。

  此前有媒體報(bào)道,廣汽本田此次的漲價(jià)是分區(qū)域進(jìn)行的,不同銷售區(qū)域間的漲價(jià)幅度不一。廣汽本田方面對(duì)此也給予否認(rèn),相關(guān)人士表示,“漲價(jià)計(jì)劃是統(tǒng)一的,所有地區(qū)執(zhí)行的都是一樣的標(biāo)準(zhǔn)!

  消費(fèi)者大多對(duì)于廣汽本田此次的漲價(jià)行為不予認(rèn)同。據(jù)悉,在廣汽本田方面提早傳出將在3月1日開(kāi)始對(duì)部分車型漲價(jià)的消息后,市場(chǎng)反應(yīng)較為平淡,并沒(méi)有涌現(xiàn)出對(duì)漲價(jià)車型的搶購(gòu)熱潮。消費(fèi)者認(rèn)為,目前市場(chǎng)上可選擇的車型有許多,同級(jí)別的車型目前仍有不小的優(yōu)惠,完全可以選擇其他品牌性價(jià)比更高的車型。

  相關(guān)人士表示,目前國(guó)內(nèi)消費(fèi)者的消費(fèi)心理正在向更理性的方向發(fā)展,饑餓營(yíng)銷、漲價(jià)造勢(shì)等手段已經(jīng)難以取得預(yù)想效果。

  提升利潤(rùn)做好報(bào)表?

  對(duì)于漲價(jià)的原因,經(jīng)銷商透露出了更深層的原因。據(jù)悉,廣汽本田在推出第八代雅閣車型時(shí),計(jì)劃的銷售重點(diǎn)是2.4升排量的車型,但上市以后,由于消費(fèi)者認(rèn)為2.0升排量車型相對(duì)具有更高的性價(jià)比,所以2.0升排量車型的銷售火爆,加上廠家排產(chǎn)安排等因素,經(jīng)常出現(xiàn)雅閣2.0升貨源不足、而2.4升車型庫(kù)存較大的情況。

  此次價(jià)格調(diào)整,廣汽本田有意將銷售重點(diǎn)重新拉回到利潤(rùn)率更高的2.4升車型上。此外,對(duì)飛度的調(diào)價(jià)也有利于平衡供需關(guān)系。由于廣汽本田今年把利潤(rùn)率同樣較大的鋒范車型的銷量計(jì)劃提升至15萬(wàn)輛,所以減少了飛度車型的產(chǎn)量。

  有行業(yè)分析人士指出,廣汽本田限制利潤(rùn)率不夠高的車型的銷售,客觀上為促進(jìn)廣汽集團(tuán)的整體上市作出了貢獻(xiàn)。

  廣汽集團(tuán)在節(jié)前宣布已經(jīng)在H股申請(qǐng)通過(guò)發(fā)行新股收購(gòu)與廣汽本田關(guān)系微妙的上市公司駿威汽車。但截至目前,這一申請(qǐng)仍未獲批。廣汽本田此次突出利潤(rùn)率較高車型的銷售,其盈利數(shù)據(jù)將直接反映到駿威汽車的相關(guān)報(bào)表上,這對(duì)于廣汽集團(tuán)的整體上市將有客觀上的促進(jìn)作用。

  就在廣汽集團(tuán)宣布申請(qǐng)上市一個(gè)月后,2月下旬,廣汽集團(tuán)與駿威汽車聯(lián)合發(fā)布公告稱,廣汽集團(tuán)的上市及建議全面收購(gòu)駿威汽車可能實(shí)行或可能不實(shí)行,也可能受制于各種條件限制,以提醒投資者注意。在廣汽本田宣布從昨日開(kāi)始對(duì)部分車型執(zhí)行新的指導(dǎo)價(jià)后,截至昨日午間,駿威汽車股票上漲2.30%。但廣汽本田方面表示,此次漲價(jià)是公司一個(gè)普通的漲價(jià)行為,和市場(chǎng)供求沒(méi)有太大關(guān)系,并否認(rèn)了漲價(jià)與提升報(bào)表業(yè)績(jī)之間的聯(lián)系。

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直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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