長安鈴木將在今年下半年推出全新奧拓,在本屆上海國際車展上,全新奧拓產(chǎn)品在國內(nèi)首次發(fā)布。長安鈴木全新奧拓不管在外觀還是在性能方面,新一代奧拓都比老款車型有了很大的改善,而現(xiàn)在越來越多的消費者選車注重安全性,那么新奧拓的安全表現(xiàn)如何呢?日前,歐洲NCAP對新奧拓進行了碰撞測試。
1、新奧拓碰撞測試 車內(nèi)人員傷害情況
在歐洲NCAP安全碰撞測試驗中,從模擬假人受到傷害的示意圖可以看出,當新奧拓發(fā)生與實驗中類似的正面碰撞事故時,該車輛對正副駕駛員大腿部及膝部的保護比較一般,對駕駛員小腿部的保護比較差,儀表臺在碰撞中變形也比較大。從側(cè)面撞擊結(jié)果來看,新奧拓對模擬假人保護也比較一般,側(cè)安全氣囊還是選裝配置。而對于今年NCAP新加入的追尾測試中,新奧拓表現(xiàn)僅僅合格。
2、新奧拓碰撞測試 僅獲三星級
從歐洲NCAP安全碰撞測試成績可以看出,在正面碰撞測試中對正副駕駛員保護都很一般,因此總成績僅獲得三星的評價,這在NACP的測試中是不多見的。在正面碰撞中,新奧拓僅得到了10.4分的成績。在側(cè)面碰撞中,新奧拓也只得到了7.1分。而新增的頸部保護測試方面,也只有的2.2分。在兒童保護中,由于不能關(guān)閉副氣囊無法在前座安裝兒童安全座椅,同時后排座椅也有顯著的兒童座椅安裝標識。由于新奧拓在歐洲市場將標配安全帶未系提醒和ESC電子穩(wěn)定程序,因此獲得了2分的加分。
應(yīng)該說,新奧拓的整體表現(xiàn)非常的一般,雖然它只是一款微型車,但安全性一樣是不能忽視的。在長安鈴木國產(chǎn)之后的新奧拓安全性如何,讓我們拭目以待!(趙永健)
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