北京新停車收費(fèi)方案開(kāi)始公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)

　　作為北京市治堵新策的具體措施之一，北京市交通行業(yè)主管部門１３日對(duì)北京市非居住區(qū)停車收費(fèi)調(diào)整方案公開(kāi)征求社會(huì)意見(jiàn)。

　　根據(jù)方案內(nèi)容，北京市非居住區(qū)停車場(chǎng)將劃分為３類區(qū)域。三環(huán)路以內(nèi)區(qū)域及現(xiàn)有ＣＢＤ商業(yè)區(qū)、燕莎地區(qū)、中關(guān)村核心區(qū)、翠微商業(yè)區(qū)等４個(gè)重點(diǎn)區(qū)域?yàn)橐活惖貐^(qū)，五環(huán)路以內(nèi)除一類地區(qū)以外的其他區(qū)域?yàn)槎�類地區(qū)，五環(huán)路外區(qū)域?yàn)槿�類地區(qū)，實(shí)行差別化收費(fèi)。居住小區(qū)停車場(chǎng)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)及全市停車場(chǎng)夜間停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)不作調(diào)整，地鐵沿線駐車換乘停車每次２元的低收費(fèi)政策保持不變。

　　具體的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為：占道停車，一類地區(qū)收費(fèi)每小時(shí)１０元，二類和三類地區(qū)分別為７元和３元；路外露天停車場(chǎng)，一類地區(qū)每小時(shí)８元，二類和三類地區(qū)分別為５元和２元；公建配建停車樓和地下停車場(chǎng)，一類地區(qū)為每小時(shí)６元，二類和三類地區(qū)分別為５元和２元。以半小時(shí)為一個(gè)計(jì)時(shí)單位，不足半小時(shí)按半小時(shí)計(jì)算。對(duì)占道停車實(shí)行累進(jìn)加價(jià)制度，占道停放１小時(shí)后，每小時(shí)按加價(jià)５０％收費(fèi)。這是對(duì)小型車的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，對(duì)大型車停車收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)為小型車的２倍。

　　據(jù)介紹，停車收費(fèi)調(diào)整方案是綜合考慮北京市交通發(fā)展規(guī)劃、交通運(yùn)行現(xiàn)狀、停車實(shí)際需求以及前期試點(diǎn)經(jīng)驗(yàn)，并充分借鑒國(guó)內(nèi)外大城市通行的差別化停車收費(fèi)政策提出的。區(qū)域劃分主要依據(jù)北京市道路交通擁堵?tīng)顩r確定，收費(fèi)水平按照“中心高于外圍、路內(nèi)高于路外、地上高于地下”，并適當(dāng)?shù)陀谏虾�、廣州、深圳等城市的原則確定。

　　北京市有關(guān)部門表示，在運(yùn)用經(jīng)濟(jì)杠桿的同時(shí)，還將進(jìn)一步采取綜合配套措施方便市民出行。包括增加公交運(yùn)力，改善自行車、步行交通系統(tǒng)，鼓勵(lì)中小學(xué)開(kāi)行校車，單位開(kāi)行班車。今后將在中心城建設(shè)５萬(wàn)個(gè)以上公共停車位，因地制宜建設(shè)２０萬(wàn)個(gè)基本停車位，換乘停車場(chǎng)將提供３萬(wàn)個(gè)以上停車位。同時(shí)，支持和引導(dǎo)機(jī)關(guān)、企事業(yè)單位和社會(huì)停車設(shè)施對(duì)外開(kāi)放，錯(cuò)時(shí)停車。

　　另外，北京市還將嚴(yán)格停車經(jīng)營(yíng)企業(yè)資質(zhì)和從業(yè)人員資格管理，實(shí)行持證上崗制度，規(guī)范停車行業(yè)管理。向占道停車經(jīng)營(yíng)企業(yè)征收費(fèi)用，保證調(diào)價(jià)收益取之于民、用之于民。整治停車秩序，加大違法占路停車和“私自劃線”經(jīng)營(yíng)黑停車場(chǎng)行為的處罰力度。（李志勇）