今日我試駕第9期：奧迪A3 一半激進(jìn)一半保守

 　　中新網(wǎng)11月23日電（王槊）看見(jiàn)奔馳的B200、C180，以及寶馬120i這些豪華品牌的小型車在中國(guó)市場(chǎng)上大賣特賣之后，一向給人沉穩(wěn)有余的奧迪終于開(kāi)始坐不住了。如果說(shuō)加長(zhǎng)的新A4是奧迪舍不得放掉“行政用車”、“宜商宜家”老路的瞻前顧后，那么A3的引進(jìn)就是對(duì)所謂“年輕”“個(gè)性”和“細(xì)分市場(chǎng)”理念的徹頭徹尾的妥協(xié)。

　　這一代A3并不是一款陌生的車型，只是和先入了酒席的奔馳寶馬相比，A3來(lái)得有點(diǎn)晚。而且因?yàn)楹透郀柗?及速騰同采用PQ35平臺(tái)的緣故，使很多潛在車主在購(gòu)買之前多少都難免犯點(diǎn)嘀咕。那么，這輛車的實(shí)際表現(xiàn)究竟如何呢？

　　外觀：前半激進(jìn)，后半保守

　　不得不說(shuō)的是，在我看來(lái)A3的外觀多少有點(diǎn)分裂。得益于改款的緣故，A3的前臉繼承了近期奧迪車型的一切潮流特征——標(biāo)志性的日間行車燈、大嘴前臉和保險(xiǎn)杠下方微微前探的小擾流板一樣不少，這些元素的出現(xiàn)甚至讓這輛車像是一款全新設(shè)計(jì)的車型。可繞到側(cè)面，盡管輪轂換成了最新的款式，A3尾部的線條卻還是暴露出屬于另一個(gè)時(shí)代的氣息。