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全能座駕 試駕三菱2010款歐藍德EX(圖)

2010年11月16日 21:00 來源:網(wǎng)上車市 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  融合了城市駕駛舒適性和優(yōu)秀的越野能力,是三菱2010款歐藍德EX這款車最吸引人的地方。在經(jīng)過全新改款后的歐藍德EX外形有了很大變化,關(guān)注這款車的年輕消費者變得更多。試駕過三菱2010款歐藍德EX 3.0L后,我們對這款車有了更深刻的印象,雖然不及帕杰羅的強勁越野能力,但這款車卻能更好的適應(yīng)城市道路,接下來讓我們一起去了解這個“小塊頭”究竟如何。

  三菱2010款歐藍德EX 3.0L車型的車身長度為4665毫米,軸距也達到了2670毫米,相比奇駿、CR-V等競爭對手還算比較有優(yōu)勢。歐藍德EX的外形設(shè)計也是相當(dāng)?shù)挠才,尤其是前臉采用了EVO X的大嘴設(shè)計,看上去非常兇悍。

  三菱2010款歐藍德EX 3.0L車型的前大燈采用鷹眼式設(shè)計,并且?guī)в兴阶詣诱{(diào)節(jié)功能和側(cè)向輔助照明功能。與歐藍德EX其他排量不同的是,3.0L車型的前霧燈和前臉周圍都帶有鍍鉻裝飾,這一點與EVO X非常相似。另外,歐藍德EX 3.0L的前保險杠底部配備了護板。

  三菱2010款歐藍德EX的車身線條比較流暢,比較符合一款城市型SUV的造型風(fēng)格。歐藍德EX 3.0L車型除了配備行李架以外,車窗下后沿都采用了鍍鉻裝飾條搭配。另外,這款新車的車門把手和車身兩側(cè)護板處,都采用了鍍鉻裝飾,看上去非常時尚。

  三菱2010款歐藍德EX 3.0L車型與其他排量車型相比,尾部的變化并不明顯,尾燈依然采用了傳統(tǒng)的LED設(shè)計,全尺寸備胎采用后部底盤懸掛式配備。但歐藍德EX 3.0L車型尾部采用雙排氣管的設(shè)計,畢竟排量大了。歐藍德EX 3.0L車型采用多連桿獨立后懸掛,配備了橫向穩(wěn)定桿,可以更好的提高操控性。

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【編輯:趙婕】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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