上汽入股通用汽車或不超過5% 購入價(jià)格尚難確定(2)

　　持股或不超過5%

　　根據(jù)目前外電的消息，上海汽車可能投資約5億美元收購?fù)ㄓ闷�車約1%的股權(quán)。此前業(yè)內(nèi)人士多認(rèn)為上海汽車可以持有通用汽車10%的股權(quán)，從而通過股權(quán)合作堅(jiān)固兩者的戰(zhàn)略聯(lián)盟關(guān)系。

　　對此，曹鶴表示，“通用汽車給上海汽車1%的持股比，顯得太缺乏誠意了�！彼�認(rèn)為，上海汽車持股通用汽車，雙方都有著強(qiáng)烈的意愿。上海汽車擁有豐富的資金流，通用汽車擁有廣闊的海外市場，兩者將攜手進(jìn)入印度市場，股權(quán)上的合作將鞏固兩者的關(guān)系。另外，通用汽車股權(quán)收益性預(yù)期很高，上海汽車有中長期獲利需求。

　　不過曹鶴也認(rèn)為，“上海汽車持有通用汽車10%的股權(quán)也是不現(xiàn)實(shí)的，首先是政治方面的因素，其次是審批流程比較麻煩。”

　　根據(jù)美國 《威廉姆斯法案》規(guī)定，持股超過5%以上的股東，必須在10日內(nèi)向美國證券交易委員會、交易所和被收購公司備案；此后，每發(fā)生買入或賣出1%以上該種股票時(shí)，須及時(shí)向上述機(jī)構(gòu)補(bǔ)充備案。

　　“上海汽車有能力持股通用汽車一半的股權(quán)，但一旦上海汽車持股超過5%，上海汽車將需要備案，這可能會引起一部分人情緒緊張，5%的股權(quán)是一個比較合理的持股比，但1%的持股又太少了。”曹鶴表示。

　　黎雪榮認(rèn)為，從上海汽車資金流管理和盈利需求來看，上海汽車三季度60%的利潤都是來自非主營業(yè)務(wù)收入，上海汽車手握龐大的資金流，為了解決長期盈利問題，必須尋找新項(xiàng)目，投資通用汽車是一個很好的機(jī)會。

　　“由于政治敏感度比較高，美國政府對來自中國的投資非常謹(jǐn)慎，上海汽車收購1%的通用汽車股權(quán)可能是試探美國方面的態(tài)度，接下來上海汽車肯定還會繼續(xù)收購�！崩柩�榮對《每日經(jīng)濟(jì)新聞》記者說。