現(xiàn)階段電動(dòng)車(chē)對(duì)個(gè)人銷(xiāo)售不現(xiàn)實(shí) 公交更靠譜(2)

　　在第25屆世界電動(dòng)車(chē)大會(huì)上，大眾汽車(chē)集團(tuán)(中國(guó))總裁兼CEO倪凱銘博士向與會(huì)者描繪了集團(tuán)在華的電動(dòng)車(chē)發(fā)展路線圖，并強(qiáng)調(diào)大眾汽車(chē)將致力于制造“中國(guó)消費(fèi)者喜歡并能買(mǎi)得起的電動(dòng)車(chē)”。

　　大眾集團(tuán)(中國(guó))以三款車(chē)型——高爾夫電動(dòng)車(chē)、朗逸電動(dòng)車(chē)和途銳混合動(dòng)力車(chē)型，以及展現(xiàn)未來(lái)電動(dòng)化移動(dòng)概念的E-Lab等設(shè)施，全面展示了大眾創(chuàng)新的電驅(qū)動(dòng)產(chǎn)品與技術(shù)。

　　倪凱銘表示，盡管電動(dòng)車(chē)技術(shù)還有一些公認(rèn)的技術(shù)障礙，如電池成本居高不下、電池續(xù)航里程尚短和充電基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)不足等，但大眾集團(tuán)仍對(duì)電動(dòng)車(chē)未來(lái)的發(fā)展充滿了信心，并制定了切實(shí)、具體的發(fā)展路線圖。他表示，2011年，大眾將組建一支由高爾夫電動(dòng)車(chē)和朗逸電動(dòng)車(chē)組成的示范車(chē)隊(duì)，在中國(guó)各大城市巡游，基于示范車(chē)隊(duì)的反饋，大眾集團(tuán)將和中國(guó)的合作伙伴共同確定并開(kāi)發(fā)最適合中國(guó)市場(chǎng)的電動(dòng)車(chē)型。首款國(guó)產(chǎn)大眾電動(dòng)車(chē)將會(huì)在2013年至2014年間下線。倪凱銘表示，大眾致力于在2018年成為中國(guó)電動(dòng)車(chē)市場(chǎng)上的領(lǐng)導(dǎo)者。

　　大眾汽車(chē)認(rèn)為，在很長(zhǎng)一段時(shí)期內(nèi)，電動(dòng)車(chē)技術(shù)和內(nèi)燃機(jī)技術(shù)將會(huì)共存。因此，大眾將進(jìn)一步加大節(jié)能減排技術(shù)與產(chǎn)品的投入。大眾集團(tuán)承諾在2009年至2012年間對(duì)華投入的總額將達(dá)60億歐元，節(jié)能環(huán)保以及面向未來(lái)的動(dòng)力總成技術(shù)將是重點(diǎn)。大眾將在國(guó)產(chǎn)車(chē)型中全面引進(jìn)藍(lán)驅(qū)技術(shù)系列中的啟動(dòng)-停車(chē)(Start-Stop)、再生制動(dòng)能量回收(Recuperation)等技術(shù)。(汪云青)