電動車大會即將深圳起航 展商總數(shù)已接近300家

　　預(yù)計(jì)上市時間：2012年10月

　　身世：這款純電動小車是上汽首款純電動車型，在今年的北京車展上這款電動概念車首度公開亮相，并一直在世博園內(nèi)展出。

　　技術(shù)亮點(diǎn)：E1為單廂三門四座A00級轎車，車身設(shè)計(jì)最大限度拓展車輛內(nèi)部空間。動力系統(tǒng)采用約18kWh的磷酸鐵鋰離子電池系統(tǒng)和47kW的電機(jī)，60km勻速工況可實(shí)現(xiàn)150km以上的續(xù)駛里程。該車30分鐘內(nèi)可快速充電80%。

　　新能源前景：上汽新能源汽車事業(yè)部總經(jīng)理干頻介紹，上汽會逐步推出中混轎車、強(qiáng)混轎車、純電動車，并將目標(biāo)直接指向燃料電池轎車，將在2015年推出燃料電池轎車。

　　其他參展車型：上海牌燃料電池轎車及電動客車。

　　奇瑞M1EV——售價萬元左右的純電動車

　　預(yù)計(jì)上市時間：11月5日，深圳世界電動車大會開幕當(dāng)日

　　身世：奇瑞M1EV電動汽車是在S18整車平臺上開發(fā)的一款高速純電動轎車，2009年2月16日下線�，F(xiàn)在，M1EV已量產(chǎn)，并接受預(yù)訂。

　　技術(shù)亮點(diǎn)：M1EV具有高效節(jié)能、操作簡單、無級變速、安靜等特點(diǎn)。據(jù)悉，M1EV將享受國家補(bǔ)貼，最終售價將逼近一萬元。消費(fèi)者用220V民用充電即可，時間一般在4-6小時，也可以進(jìn)行快速充電，半個小時即可充80%的電量。

　　新能源前景：奇瑞副總袁濤表示，M1EV的問世，表明奇瑞在電動汽車的電池技術(shù)、電機(jī)控制系統(tǒng)、電源管理技術(shù)三大核心技術(shù)領(lǐng)域已積累了優(yōu)勢，握有新能源車的關(guān)鍵技術(shù)。

　　其他參展車型：一款增程式電動車。

　　比亞迪K9——太陽能續(xù)航才是節(jié)能王道

　　預(yù)計(jì)上市時間：待定

　　身世：比亞迪去年收購了位于湖南的美的集團(tuán)的客車業(yè)務(wù)，獲得了生產(chǎn)客車的許可。今年初，比亞迪K9純電動客車在深圳市坪山基地研發(fā)試制成功，9月底首批車在長沙下線。

　　技術(shù)亮點(diǎn)：K9搭載了比亞迪多項(xiàng)自主研發(fā)的技術(shù)，如車載動力為比亞迪自主研發(fā)生產(chǎn)的鋰電池，車頂裝配了太陽能電池板，可在車輛行駛過程中提供輔助續(xù)航動力。

　　新能源前景：據(jù)悉，比亞迪將根據(jù)規(guī)劃在長沙項(xiàng)目投資30億元，進(jìn)行電動大巴與客車底盤以及轎車項(xiàng)目等生產(chǎn)，年產(chǎn)量將達(dá)到40萬輛，其中客車項(xiàng)目最先上馬。

　　其他參展車型：E6、F3DM，這兩款車型都已上市，F(xiàn)3D已向個人用戶出售。

　　高爾夫電動車——全球最為成功的量產(chǎn)轎車的電動車

　　預(yù)計(jì)上市時間：計(jì)劃于2013年量產(chǎn)

　　身世：以高爾夫?yàn)榛�礎(chǔ)設(shè)計(jì)而成，今年5月初在德國首發(fā)。

　　技術(shù)亮點(diǎn)：這款高爾夫電動車的概念車最高功率為85千瓦，連續(xù)輸出功率為50千瓦，最大扭矩為270牛·米。最高時速可達(dá)135公里/小時，可提供充分的功率儲備，同時盡量降低能耗，并盡可能以“滑行”方式前進(jìn)。所謂“滑行”就是指駕駛者通過采用預(yù)判性駕駛方式，提前施放油門，或者更準(zhǔn)確地說是電動加速踏板。這時，電動機(jī)的扭矩輸出為零，車輛在盡可能的最小阻力下向前滑行。高爾夫電動車還可以通過能量回收系統(tǒng)將動能轉(zhuǎn)化為電能儲存于電池中。

　　新能源前景：新款途銳混合動力車型已經(jīng)上市，今后的兩年里，捷達(dá)、高爾夫和帕薩特的混合動力車型也將陸續(xù)推出。

　　其他參展車型：朗逸電動車、途銳混合動力車等。

　　>>小貼士

　　展會日期：2010年11月5日-11月9日

　　展會地點(diǎn)：中國深圳會展中心

　　展會介紹：今年11月在中國深圳舉辦的第二十五屆世界純電動車、混合動力車和燃料電池車大會暨展覽會，通常簡稱為第二十五屆世界電動車大會暨展覽會，英文縮寫為EVS25。我國申辦EVS25，于2008年11月經(jīng)國務(wù)院批準(zhǔn)，2009年5月申辦成功。本屆展會主題是“可持續(xù)動力革命”，會議將圍繞“節(jié)能、環(huán)保、可持續(xù)發(fā)展”這一世界性主題展開。

　　展會歷史：EVS由國際電動車協(xié)會(WEVA)創(chuàng)辦，每一年半舉行一屆，在歐洲、美洲和亞太地區(qū)輪流舉辦。1969年在美國首次舉辦以來，已經(jīng)連續(xù)舉辦了24屆，是國際電動驅(qū)動技術(shù)業(yè)界最主要也是最重要的展會。

　　參展情況：本屆報名參加的展商總數(shù)已接近300家，其中送展整車的企業(yè)超過50家。在國際參與方面，包括大眾、豐田、通用、寶馬、奔馳、西門子、博世、德爾福、博格瓦納在內(nèi)的頂級國際汽車整車和關(guān)鍵零部件集團(tuán)已確認(rèn)參展；在國內(nèi)方面，東風(fēng)、一汽、上汽、長安、奇瑞、吉利等汽車行業(yè)主流和國家863項(xiàng)目參與企業(yè)，也將參與。

　　展會花絮：在開幕之前，深圳市將進(jìn)行“電動車巡游”活動。屆時，來自國內(nèi)外十余家企業(yè)的30余款節(jié)能與新能源汽車將參加此次巡游活動。（關(guān)囡）