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● 奇瑞 A3 兩廂 1.6L 手動檔車型
售價:7.48-8.48萬元
奇瑞A3一直是自主品牌緊湊型車的標(biāo)桿車型,在經(jīng)歷了內(nèi)飾和動力的改進(jìn)后,現(xiàn)在的A3性價比又進(jìn)一步提升了。有意思的是A3的不同車型居然分別登上了目前發(fā)布的三批補貼車型名單,第一批時是三廂1.6L手動車型入選,第二批則是兩款1.3L機(jī)械增壓發(fā)動機(jī)車型,而這第三批則是入選的則是兩廂1.6L手動車型。
其實A3無論是三廂還是兩廂車的設(shè)計都十分成功,只是定位人群有些不同。三廂車對年紀(jì)稍長的家庭用戶吸引力更大,而兩廂車更像是年輕人的專屬座駕。造型前衛(wèi)的尾燈,橢圓形的高位剎車燈以及有些虛張聲勢的雙排氣孔都給人很強(qiáng)的運動感。
老款A(yù)3的內(nèi)飾無論是設(shè)計還是做工都不是很讓人滿意,而這點在新款A(yù)3上得到了很大的提高,全新的內(nèi)飾在設(shè)計上更加時尚,做工上也更加緊湊,上深下淺的配色加上銀色的裝飾,既溫馨又不失時尚,空調(diào)和音響采用旋鈕操作,手感比較出色。炮筒式儀表也是這幾年十分流行的突出動感的設(shè)計元素。
A3全新的1.6升發(fā)動機(jī)來頭不小,其采用了DVVT和可變進(jìn)氣歧管技術(shù),使得發(fā)動機(jī)的最大功率達(dá)到126馬力(93kW),而在3900rpm時輸出160牛米的最大扭矩。這些動力數(shù)據(jù)甚至超過了絕大多數(shù)合資品牌的1.6升發(fā)動機(jī),非常值得驕傲。變速箱方面沒有任何變化,可以享受補貼的只有1.6升5擋手動變速箱車型。我們測得的加速成績在12秒左右,雖不算很快但是比起之前的1.6升車型確實進(jìn)步很大。
『每一輛2010款A(yù)3都擁有ESP和多連桿獨立后懸掛』
2010款已經(jīng)將ESP電子穩(wěn)定程序作為全系的標(biāo)準(zhǔn)配置,這一舉措足以在中國的汽車發(fā)展史中記上一筆,除此之外先進(jìn)的多連桿后懸掛也是它的一大賣點。剎車系統(tǒng)的穩(wěn)定性很好,五次剎車中差距最大的也只有0.5米,如果能在整體的縮短一些會更好。
車型總結(jié):
國家公布的補貼名單確實讓人有些看不明白,明明是同一輛車,兩廂和三廂車還要分兩次入選。不過來的晚總好過不來,現(xiàn)在那些喜歡兩廂1.6 MT車型的朋友再也不用郁悶了,因為你們的兩廂車也可以和三廂A3一起享受到國家的惠民政策了。
參與互動(0) | 【編輯:李建宗】 |
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