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時(shí)尚運(yùn)動(dòng) 20萬(wàn)內(nèi)配大尺寸輪轂車(chē)型推薦(4)

2010年10月09日 11:34 來(lái)源:網(wǎng)上車(chē)市 參與互動(dòng)(0)  【字體:↑大 ↓小

  上汽榮威 550

  輪轂尺寸:17寸

  輪胎尺寸:215/50 R17

  入選車(chē)型:1.8T 手動(dòng)品逸版/自動(dòng)品臻版/自動(dòng)品仕版

  廠商指導(dǎo)價(jià):15.48——18.98萬(wàn)元

  榮威550 2010款擺脫一貫的設(shè)計(jì)風(fēng)格,雙圓晶鉆前大燈與焰炬式立體尾燈設(shè)計(jì)打造時(shí)尚前衛(wèi)的全新概念汽車(chē)造型,超低風(fēng)阻的“豚躍”式車(chē)頂設(shè)計(jì)、鋒銳雅致的高腰線設(shè)計(jì)更是榮威550 2010款外形魅力的重點(diǎn)體現(xiàn)。動(dòng)力方面,搭載了1.8全鋁缸發(fā)動(dòng)機(jī),可輸出的功率最大為133Ps(98Kw)/6000rpm,最大扭矩170Nm/4800rpm。與目前市面上比較常見(jiàn)的幾款同為1.8L排量的發(fā)動(dòng)機(jī)相比,屬于中游水平。

  榮威550在安全性配置上很出色,2010款車(chē)型在原有SCS六位一體智能主動(dòng)安全控制系統(tǒng)基礎(chǔ)上,增加集成BA剎車(chē)輔助系統(tǒng)、BDC制動(dòng)盤(pán)智能自動(dòng)清洗功能、TPMS 胎壓報(bào)警系統(tǒng),這些技術(shù)提高了行駛時(shí)的操控性和穩(wěn)定性。其它配置方面,增加了真皮座椅、定速巡航、雙層豪華電動(dòng)天窗、后聲音報(bào)警PDC、駕駛座側(cè)上方配眼鏡盒、前排座椅靠背地圖袋及行李箱12V備用電源接口等多項(xiàng)實(shí)用配置。

  一汽大眾 速騰

  輪轂尺寸:17寸

  輪胎尺寸:225/45 R17

  入選車(chē)型:1.8TSI手動(dòng)冠軍版/自動(dòng)冠軍版

  廠商指導(dǎo)價(jià):17.28——18.48萬(wàn)元

  在新款速騰冠軍版中,我們看到了更多高爾夫GTI車(chē)系的一些基因。比如GTI特有的紅色縫線,還有座椅打孔工藝和副儀表處的小百葉窗蓋板。但是根據(jù)一汽大眾的慣例,以及參考在高爾夫A6的配備情況,新款速騰冠軍版新增的配置或許只是以選裝的形式出現(xiàn)。另外,定位德系高性能緊湊型轎車(chē)的速騰,旗下冠軍版的車(chē)身顏色將擁有黑白經(jīng)典組合。

  速騰冠軍版搭載德國(guó)大眾全球頂尖動(dòng)力總成的結(jié)晶——1.8TSI(EA888)渦輪增壓汽油缸內(nèi)直噴發(fā)動(dòng)機(jī),將渦輪增壓技術(shù)與汽油缸內(nèi)直噴技術(shù)完美融合,排氣量1798毫升、最大功率118(/5000-620(圖庫(kù) 論壇)0千瓦/轉(zhuǎn)每分鐘/最大扭矩250/1500-4200牛米/轉(zhuǎn)每分鐘),排放水平達(dá)到歐Ⅳ水準(zhǔn),真正做到低轉(zhuǎn)速高扭矩與低油耗低排放。

  東風(fēng)標(biāo)致 408

  輪轂尺寸:17寸

  輪胎尺寸:215/50 R17

  入選車(chē)型:2.0L全系車(chē)型

  廠商指導(dǎo)價(jià):12.99——16.99萬(wàn)元

  國(guó)產(chǎn)的標(biāo)致408較歐洲版的并沒(méi)有明顯的變化,它同國(guó)產(chǎn)雪鐵龍C5共平臺(tái)生產(chǎn)。在外觀上,相比東風(fēng)標(biāo)致以往的車(chē)型,408在設(shè)計(jì)風(fēng)格上更加時(shí)尚和夸張,車(chē)身前臉典型家族大嘴風(fēng)格讓整體顯得非常有活力,同時(shí)從前保險(xiǎn)杠延伸至A柱的線條和中央標(biāo)識(shí)向后延伸的線條都讓外觀充滿了現(xiàn)代的力量感。而向前延伸的前唇則帶來(lái)更讓您體會(huì)到了賽車(chē)的味道。

  經(jīng)過(guò)全新調(diào)校的CVTS-II發(fā)動(dòng)機(jī)配以保時(shí)捷技術(shù)變速箱,在滿足時(shí)下對(duì)節(jié)能環(huán)保的高水準(zhǔn)要求的基礎(chǔ)上,賦予了408一顆從容馳騁的心。

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【編輯:李建宗】
 
直隸巴人的原貼:
我國(guó)實(shí)施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實(shí)遭遇尷尬。
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