一汽豐田5款換代車型近期行情、優(yōu)缺點(diǎn)分析(5)

　　新普拉多上市

　　上市時(shí)間：2010年6月22日

　　市場指導(dǎo)價(jià)：53.8-69.8萬

　　市場行情：全系不加價(jià)提車

　　優(yōu)點(diǎn)：新普拉多越野性、通過性能值得稱贊。

　　缺點(diǎn)：驚人的油耗和產(chǎn)品的定位不準(zhǔn)。

　　2010年6月22日，備受關(guān)注的一汽豐田新普拉多正式上市，并推出了五款車型，分別為：TX、TX-L、TX-L NAVI（導(dǎo)航版）、VX、VX NAVI（導(dǎo)航版），價(jià)格區(qū)間為：53.8-69.8萬元。而新車高性能底盤技術(shù)、豐富的配置以及全車系配備剎車優(yōu)先將成為它最大的賣點(diǎn)，據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示：新款普拉多取消加價(jià)銷售，最低售價(jià)為53.8萬，具體情況請(qǐng)見下表：

　　據(jù)北京一汽豐田4S店內(nèi)的銷售人員介紹，現(xiàn)銷售的新款普拉多取消加價(jià)銷售，最低售價(jià)僅為53.8萬元，現(xiàn)車方面，VX、VX NAVI（導(dǎo)航版）兩款高配車型有現(xiàn)車供應(yīng)，顏色為主流的白、深綠色現(xiàn)車可供選擇，其余車型和顏色需要預(yù)定，定金1萬等待2-3個(gè)月左右白可以提車，北京地區(qū)各4S店由于訂單不同，各店銷售的現(xiàn)車顏色有所不同。

　　在外觀方面，車身尺寸外面要比現(xiàn)款國產(chǎn)普拉多車長縮短了150mm、寬度增加10mm、車身高度降低60mm。全車尺寸為4820/1885/1845mm，軸距2790mm。新一代普拉多在車身線條上繼承了現(xiàn)款國產(chǎn)普拉多的經(jīng)典，現(xiàn)在這款只是在細(xì)節(jié)上做了一些升級(jí)和改動(dòng)的小改款，這款硬派SUV的采用了菱形前大燈取代了老款的三角形大燈設(shè)計(jì)，高配款的氙氣大燈還配備了AFS智能大燈隨轉(zhuǎn)系統(tǒng)，增加了一些時(shí)尚動(dòng)感元素的同時(shí)不是科技感。全新的保險(xiǎn)杠設(shè)計(jì)與復(fù)式雙條幅的直瀑式造型的豎條格柵結(jié)合，讓整車看起來更加和諧而又充滿霸氣，而霧燈也從原先的不規(guī)則的方形設(shè)計(jì)變?yōu)橹髁鞯膱A形。尾部部分，增加了后窗上方的提升了公路行駛時(shí)的穩(wěn)定性擾流尾翼設(shè)計(jì)，尾燈采用了和前大燈呼應(yīng)的全新的設(shè)計(jì)，反光板位置調(diào)整到下方，并增加了牌照上方的金屬材質(zhì)亮片裝飾，后備箱采用電動(dòng)模式開啟優(yōu)化取代了原來的手動(dòng)把手開啟，背負(fù)式備胎設(shè)計(jì)改為了現(xiàn)款的車底后部懸吊式。

　　在車內(nèi)空間上，新普拉多和上一代車型相比基本相同，2790mm的軸距提供了充足的車內(nèi)空間，第三排座椅經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)，加大了地板到座椅間的距離使得乘坐起來更加舒適。此外，第三排座椅還提供電動(dòng)折疊功能，只需要按住按鈕，第三排座椅就可以自動(dòng)放平。此外，后備箱和后車窗都可以電動(dòng)折疊，各種電動(dòng)折疊的加入也進(jìn)一步提升了豪華感。

　　新普拉多內(nèi)飾經(jīng)過重新設(shè)計(jì)，更年輕更富科技感，經(jīng)過了全新的設(shè)計(jì)之后，炮筒式儀表盤，純運(yùn)動(dòng)范。真皮實(shí)木方向盤尺寸較大，手感出色，集成了音響控制和藍(lán)牙電話功能方向盤顯得很時(shí)尚， 一鍵啟動(dòng)提升了內(nèi)飾的科技感，方向盤和中控臺(tái)的銀色裝飾搭配得很統(tǒng)一，中控面板上功能區(qū)域的劃分很簡潔，再加上全黑的內(nèi)飾配色，整體看起來富有科技感且運(yùn)動(dòng)范十足。前排座椅可以八方向調(diào)節(jié)，并帶有電加熱功能，扶手箱還帶有冷藏功能，眼鏡盒上還帶有后座觀察鏡。豪華的配置也是普拉多的賣點(diǎn)之一，在這款頂配車型上配備了諸如一鍵式啟動(dòng)、背部車窗開啟、三區(qū)獨(dú)立控制空調(diào)和扶手箱冷藏功能等裝置。另外，車內(nèi)娛樂系統(tǒng)，藍(lán)牙免提、UBS/AUX音頻接口，DVD導(dǎo)航，倒車影像，14揚(yáng)聲器音響、DVD影音播放等功能。在安全方面，全車系配備隨動(dòng)轉(zhuǎn)向氙氣大燈、7個(gè)安全氣囊、VSC車輛穩(wěn)定控制系統(tǒng)、帶EBD的ABS防抱死剎車系統(tǒng)、BA剎車輔助系統(tǒng)以及BOS剎車優(yōu)先系統(tǒng)等配備。

　　動(dòng)力方面，國產(chǎn)新普拉多將與現(xiàn)款車型相同，采用1GR型4.0升六缸發(fā)動(dòng)機(jī)，最大功率243馬力（179千瓦），峰值扭矩376牛米。傳動(dòng)方面依然使用5速自動(dòng)變速箱。傳動(dòng)方面還是使用5速自動(dòng)變速箱。這套動(dòng)力系統(tǒng)最大的優(yōu)勢就是，對(duì)于使用條件普遍比較惡劣的條件下出色的油品適應(yīng)能力，這樣為喜愛越野的車主在野外的極端情況的解困提供了很好的保障。

　　點(diǎn)評(píng)：豐田旗下的蘭德酷路澤及普拉多都是擅長越野的利器，在全球有著很好的銷量。此次新款4.0L的推出，盡管其53.8萬到69.8萬的價(jià)格相比老款略有上漲，但是它憑借著良好的性能在同級(jí)別車型中的霸主地位依舊穩(wěn)固，據(jù)網(wǎng)上價(jià)格監(jiān)測系統(tǒng)顯示：最高加價(jià)到了提車需加5萬元提車的時(shí)期已經(jīng)成為歷史，現(xiàn)各店內(nèi)取消加價(jià)的作為真是讓我們消費(fèi)者為之興奮，而且性價(jià)比較高的高配車型主流顏色供應(yīng)。駕駛著這款車子，帶上您的愛人去西部隔壁體會(huì)下“駕長車，踏破賀蘭山缺，壯士饑餐胡虜肉，笑談渴飲匈奴血”的激情吧！

　　總結(jié)：通過以上簡要介紹分析，我們可以看出一汽豐田普拉多的性價(jià)比最值得肯定的，越野性、通過性能值得稱贊。美中不足，定位和陸巡有些相悖，取消加價(jià)銷售的方式讓人心里有了些慰藉；最新上市的改款卡羅拉沒能經(jīng)得住市場的考驗(yàn)，上市即降。新威馳比較適合女孩子開，市場銷售不溫不火，雖然外觀方面的短板得到了改進(jìn)，但是內(nèi)飾的人性化方面還是值得進(jìn)一步提高的；花冠一直是豐田里面以超高的性價(jià)比占據(jù)著TOP SALES的位置，市場表現(xiàn)比較讓人滿意；剛剛上市不久的銳志以和老大哥皇冠同平臺(tái)所表現(xiàn)車來的優(yōu)異性能得到了大眾的一致認(rèn)可，缺點(diǎn)方面主要表現(xiàn)在和真正的彎道王相比還差了點(diǎn)火候，但是別忘了它的價(jià)位在這里擺著呢。