東風與臺企裕隆簽造車項目 管理架構(gòu)已基本確定

　　海峽兩岸ECFA(兩岸經(jīng)濟合作架構(gòu)協(xié)議)簽訂后的首個大型經(jīng)濟項目塵埃落定。昨日，東風汽車公司與臺灣裕隆企業(yè)集團在京簽署對等合資合同，總投資超過34億元的東風裕隆汽車有限公司計劃于一個月后正式成立。據(jù)悉，合資公司將從明年開始在杭州投產(chǎn)裕隆納智捷的自主品牌乘用車，一期形成12萬輛整車和12萬部發(fā)動機的生產(chǎn)規(guī)模。

　　一期注冊資本15.5億

　　東風集團董事長徐平表示，與裕隆合資項目，是二者在十年合作基礎(chǔ)上的再度升級，從1999年的廣州風神，到東風裕隆汽車銷售公司，再到如今合作生產(chǎn)自主品牌乘用車，共同打造納智捷自主品牌。

　　據(jù)介紹，東風裕隆是東風集團通過重組東風杭汽，吸納其成為全資子公司基礎(chǔ)上與裕隆合資的，今年7月29日通過國家發(fā)改委核準，生產(chǎn)基地位于杭州蕭山臨江工業(yè)園區(qū)。項目一期注冊資本15.5億元，東風和裕隆各出資7.75億元，各自持股50%。

　　明年首先投產(chǎn)SUV

　　東風裕隆項目籌備組負責人，東風集團副總經(jīng)理周文杰表示，目前合資公司已有8款車研發(fā)成型，明年首先投產(chǎn)SUV產(chǎn)品，接下來每年將推出兩款新車，涵蓋MPV、轎車等。同時，未來每個車型平臺上，都會同時推出汽油車和純電動版本。

　　周文杰表示，盡管是國內(nèi)轎車領(lǐng)域的后來者，東風裕隆仍可以做到后發(fā)制人。今后，合資公司一方面可以借助臺灣裕隆在汽車電子技術(shù)、純電動技術(shù)、成本控制以及營銷理念方面的領(lǐng)先優(yōu)勢，另一方面也依托于東風集團在零部件、汽車水平事業(yè)方面的深厚實力，同時，雙方還將共同研發(fā)后續(xù)的納智捷品牌的車型。

　　管理架構(gòu)基本確定

　　此外，記者還獲悉，東風裕隆合資公司管理架構(gòu)雛形也基本確定。合資公司董事長將由東風集團方面指定，總經(jīng)理由裕隆方面委任，裕隆日產(chǎn)總經(jīng)理吳新發(fā)初步確定將擔任該職務(wù)。東風集團戰(zhàn)略規(guī)劃部副部長、東風裕隆汽車項目籌備處副主任陳力則將有望出任合資公司的執(zhí)行副總經(jīng)理。

　　臺灣裕隆是臺灣本地最大的汽車集團，下有納智捷和中華兩個乘用車品牌，其中中華品牌已和福建東南合作。而納智捷品牌則是裕隆全新打造的自主品牌，目前也剛剛在臺灣實現(xiàn)投產(chǎn)。(記者尹蔚)