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今天上午,交通運(yùn)輸部新聞發(fā)言人何建中在該部召開(kāi)的新聞發(fā)布會(huì)上表示,京藏高速車流量增長(zhǎng)已經(jīng)遠(yuǎn)遠(yuǎn)超過(guò)現(xiàn)有路網(wǎng)通行能力。
據(jù)介紹,在今年5、6月份之時(shí),京藏高速堵車相對(duì)嚴(yán)重,當(dāng)時(shí)京藏高速路網(wǎng)車流量和過(guò)去同時(shí)段比,超過(guò)了1倍以上。在今年8月份之時(shí),也超過(guò)了80%。在何建中看來(lái),車流量大增是京藏高速堵車的重要原因之一。
z京藏高速北京段(原八達(dá)嶺高速)貨車限行,京新高速?gòu)膶?shí)際能力來(lái)講,貨車每天通行能力只有8000輛,京新高速有3公里的路段分布在山區(qū),為保障安全,就要降低車速和車流量。
何建中說(shuō),運(yùn)煤車超載行為也比較普遍,超載車容易產(chǎn)生故障,也會(huì)導(dǎo)致道路不暢通。
何建中表示,作為交通運(yùn)輸部門,將配合有關(guān)部門做好疏導(dǎo),緩解道路擁堵,加強(qiáng)部門和省際組織協(xié)調(diào),同時(shí),還將進(jìn)一步加大通行能力建設(shè),協(xié)調(diào)北京、天津、河北加快道路建設(shè)。
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京藏高速 昨現(xiàn)返京高峰
昨天下午,京藏高速迎來(lái)返京高峰。
下午3點(diǎn)多,記者由辛莊橋輔路向市區(qū)內(nèi)行駛,一路上都在輔路走走停停,尤其在回龍觀高速入口、西三旗路口和小營(yíng)橋路口遭遇了嚴(yán)重?fù)矶。在小營(yíng)橋路口,記者等了3個(gè)信號(hào)燈用時(shí)10分鐘才通過(guò)路口。
京藏高速的擁堵在下午5點(diǎn)之后還出現(xiàn)了擴(kuò)散,由輔路擴(kuò)散至主路。(王永生)
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