結束環(huán)比下降 并非下個車市高增長期到來

　　中國汽車技術研究中心發(fā)布的信息顯示，今年8月汽車銷量出乎多數人預料，環(huán)比增長15.09%，結束了連續(xù)三個月下降的局面，同比增長55.72%。盡管和上半年相比有一定差距。但這并不表明汽車市場又進入一個高速增長期，所謂“車市拐點”的到來，盡管大家對未來的“金九銀十”充滿期待。

　　從增幅來講，2009年的市場基數很大，今年不可能再出現那樣的高速增長。另外，從2009年下半年到今年上半年，連續(xù)一年多的高速增長，超出了社會對汽車增長的承受能力，對汽車所帶來的問題，擁堵、安全、環(huán)保、能源等，各地議論頗多。這種情況一是會影響中央政府支持汽車市場發(fā)展的力度，甚至會出臺不同措施，對汽車發(fā)展進行節(jié)制；二是由于汽車的增多，帶來的問題，比如擁堵造成的出行難，停車難等，影響了一些消費者的購買欲望。

　　我們一直強調，中國汽車過高的發(fā)展速度是不可持續(xù)的，主張均衡、穩(wěn)定、持續(xù)地增長，不出現大起大落，對汽車產業(yè)本身，對國家宏觀經濟發(fā)展，對汽車社會的形成，都大有好處。

　　所以，僅僅依據8月份的銷量反彈，不足以說明市場出現拐點，又進入了高速增長期。我們不能一看市場稍有回暖，就立馬上調目標，一看市場緊縮，馬上降低目標，這對企業(yè)來講早晚會被前進的車子甩出去。 （作者系中國經濟網汽車頻道總監(jiān)程遠）