8月車市重回上升軌道。黃立科 攝
在經(jīng)歷“三連跳”之后,8月中國(guó)車市終于觸底反彈,重新回歸上升軌道。根據(jù)中國(guó)汽車技術(shù)研究中心(以下簡(jiǎn)稱中汽研)9月1日發(fā)布的最新數(shù)據(jù)顯示,8月全國(guó)汽車產(chǎn)量完成12042萬(wàn)輛,環(huán)比降低2.74%,同比增長(zhǎng)10.15%;銷量完成12155萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)15.09%,同比增長(zhǎng)55.72%。分析人士認(rèn)為,8月份僅僅只是“熱身”,隨后的“金九銀十”一直到春節(jié)前,長(zhǎng)達(dá)4個(gè)月銷售旺季將全面帶動(dòng)汽車銷量,并將全年總銷量推高至1600萬(wàn)輛,高于年初預(yù)計(jì)的1500萬(wàn)輛。
環(huán)比增加 庫(kù)存下降
中汽研的統(tǒng)計(jì)顯示:8月份乘用車生產(chǎn)9296萬(wàn)輛,環(huán)比降低2.06%,同比增長(zhǎng)12.60%;銷售9773萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)18.85%,同比增長(zhǎng)59.26%,銷量同比增幅較7月增加43.83個(gè)百分點(diǎn),乘用車庫(kù)存量有所降低。1~8月份,汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)銷量分別為109145萬(wàn)輛和94569萬(wàn)輛,同比累計(jì)分別增長(zhǎng)35.45%和31.53%。
庫(kù)存方面,8月份汽車庫(kù)存周期為57天,較7月份減少1天,庫(kù)存周期逐月增長(zhǎng)勢(shì)頭得到遏制,乘用車庫(kù)存周期由60天減少到58天。不過(guò),整體庫(kù)存形勢(shì)仍不容樂(lè)觀,數(shù)據(jù)顯示,今年1~7月,汽車庫(kù)存周期逐月增長(zhǎng),由2月的41天逐步增長(zhǎng)到7月份的58天,增長(zhǎng)了17天,對(duì)汽車企業(yè)和經(jīng)銷商的資金周轉(zhuǎn)帶來(lái)很大影響。
節(jié)能車銷售強(qiáng)勁
受國(guó)家鼓勵(lì)政策影響,節(jié)能車銷售大幅上漲,132款節(jié)能汽車產(chǎn)品8月銷量為1296萬(wàn)輛,較7月份增長(zhǎng)32.04%,明顯高于轎車的總體增長(zhǎng)水平。8月份,1.6L及以下排量轎車銷售4807萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)21.08%,同比增長(zhǎng)60.56%,占轎車銷售總量的68.94%,占比較7月份增加1.03個(gè)百分點(diǎn)。
不過(guò),自主品牌份額卻持續(xù)下滑。8月份自主品牌轎車銷售1764萬(wàn)輛,環(huán)比增長(zhǎng)16.60%,市場(chǎng)占比為25.30%,較7月份降低0.57個(gè)百分點(diǎn)。日系車則增幅較大,份額與歐系車相當(dāng)。
9月車市普遍看好
9月車市,隨著各車企加快營(yíng)銷步伐,多款新車連續(xù)上市,消費(fèi)者選擇空間日益擴(kuò)大;經(jīng)銷商降價(jià)與促銷力度不斷加大,優(yōu)惠幅度大、范圍廣,激發(fā)消費(fèi)者購(gòu)車熱情;節(jié)能汽車補(bǔ)貼政策效果顯現(xiàn),推廣目錄陸續(xù)公布,再加上原有多項(xiàng)利好政策的延續(xù),業(yè)內(nèi)普遍認(rèn)為,9月份乘用車市場(chǎng)仍能保持良好表現(xiàn)。(馬海燕)
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