8月23日,中石化董事長蘇樹林在香港舉行的業(yè)績說明會上稱,將通過現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡發(fā)展電動車充電業(yè)務,未來還將把現(xiàn)有的加油站進行改造。
此前,國資委剛首期出資13億元,發(fā)起成立了央企電動車聯(lián)盟,中石化作為16家加盟單位之一,也簽署了《中央企業(yè)電動車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟章程》。蘇樹林稱,16家央企各有分工,而中石化是通過現(xiàn)有的加油站網(wǎng)絡發(fā)展電動車充電業(yè)務。
這一增設計劃的突破口是北京。項目將主要利用中石化現(xiàn)有面積較大的加油、加氣站改建成加油充電綜合服務站,并利用中石化遍布城鄉(xiāng)的網(wǎng)絡優(yōu)勢,逐步增加加油充電綜合服務站的數(shù)量,將加油充電綜合服務站擴展到北京全市,并進而擴展到河北、天津甚至更大范圍內(nèi),以加大純電動乘用車的活動半徑,加快純電動汽車的推廣普及。
據(jù)悉,負責項目推進和運營的子公司北京中石化首科新能源科技有限公司(以下簡稱“首科新能源”)已在2010年2月2日完成工商注冊手續(xù)。該公司由中石化北京石油分公司、北京首科集團公司共同出資成立,位于北京市昌平區(qū)科技園區(qū)內(nèi),注冊資本5000萬元人民幣。該公司主要就是將現(xiàn)有加油、加氣站改造為加油充電綜合服務站。
將要增設的充電站和加油站一樣,具有區(qū)域壟斷的特性。尤其是在像北京這類寸土寸金的一線城市,其壟斷意義更加凸顯。根據(jù)北京市府規(guī)劃,2009年至2012年北京將實現(xiàn)5000輛新能源車的應用規(guī)模,首科新能源將承擔保障未來能源供應。
雖然首家綜合服務站還尚未面世,但是中石化相關人士向本報表示,中石化將會繼續(xù)積極開發(fā)與新能源汽車相關的配套設施。
“關于增加油充電綜合服務站的選址、總投資以及覆蓋率等細節(jié)問題,要視電動汽車發(fā)展情況和中石化自身資源配置狀況而定!鄙鲜鋈耸勘硎尽
作為國內(nèi)車用燃料市場的龍頭老大,中石化成品油在2009年的銷售量達到了1.24億噸,占當年國內(nèi)成品油消費總量的半數(shù)以上。隨著國內(nèi)電動汽車市場大幕的拉開,中石化自然希望續(xù)寫這種驕人戰(zhàn)績,而散布全國3萬余座的加油零售終端網(wǎng)絡則無疑成為它的殺手锏。(王秋鳳 劉翔)
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