三部委整頓車市 嚴打“加價銷售”等問題

　　國家工商總局、交通運輸部、質(zhì)檢總局三部委日前聯(lián)合下文嚴懲汽車銷售市場的違規(guī)行為，將制止汽車品牌經(jīng)銷服務店違背購買者意愿搭售商品或附加其他不合理條件，嚴查為消費者辦汽車按揭、保險時收取“返利”“好處費”等商業(yè)賄賂行為及汽車銷售、汽車配件生產(chǎn)經(jīng)營中存在生產(chǎn)、銷售、使用假冒偽劣汽車配件的行為。

　　隨著整車銷售利潤逐年下滑，汽車銷售企業(yè)利潤重心已從銷售轉(zhuǎn)向了維修、保險、金融、加裝等業(yè)務項目，而這些業(yè)務中的行業(yè)“潛規(guī)則”普遍存在。這次三部委聯(lián)合發(fā)文整頓汽車經(jīng)銷市場，在汽車經(jīng)銷商史上實屬罕見，對于規(guī)范經(jīng)銷商的經(jīng)營行為有著重要意義。但同時也有觀點認為，這一紙公文是否能真正起到規(guī)范經(jīng)銷商行為的目的？執(zhí)行力無疑是關(guān)鍵。

　　質(zhì)量問題快速上升成為誘因

　　２０１０年上半年，中國汽車銷量繼續(xù)穩(wěn)居全球第一。但是，在銷量增長的同時，對于汽車質(zhì)量問題的投訴也呈現(xiàn)快速上升趨勢。

　　根據(jù)中國質(zhì)量協(xié)會用戶委員會、清華汽車工程研究院等單位聯(lián)合發(fā)布的２０１０年上半年中國汽車產(chǎn)品質(zhì)量與服務質(zhì)量投訴分析報告顯示，２０１０年上半年，汽車投訴有近７０００件，比去年同期上升５６％。而相比今年一季度，投訴總數(shù)也有所上升，其中同時有質(zhì)量問題和服務問題的綜合投訴較上季度增加６．５％、車輛存在安全隱患的投訴比上季度提高了９％。而更引人注目的是，一年以內(nèi)的新車投訴占到８成，購買半年以內(nèi)的新車投訴更是占到上半年投訴總量的６成以上。

　　據(jù)中國消費者協(xié)會的統(tǒng)計數(shù)據(jù)顯示，經(jīng)銷商與廠商相互推脫導致求告無門、權(quán)威質(zhì)量檢測鑒定缺失、維修保養(yǎng)價格不透明、銷售過程中侵害知情權(quán)等問題高居投訴榜單前列。可以看出，在銷量飆漲的同時，汽車的售后服務呈現(xiàn)相對滯后的局面。

　　同時，雖然２０１０年對于汽車銷售的激勵政策繼續(xù)施行，上半年銷量同比仍呈增長態(tài)勢，但是環(huán)比增長速度連續(xù)下降。１月到７月，汽車產(chǎn)銷分別完成１０２１萬輛和１０２６萬輛，同比分別增長４３．４６％和４２．６５％，增長速度與前６個月比均回落５個百分點。其中７月份汽車產(chǎn)銷分別比上月下降７．４５％和１１．９％。

　　而根據(jù)國家統(tǒng)計局中國經(jīng)濟景氣監(jiān)測中心發(fā)布第二季度“中國汽車行業(yè)景氣指數(shù)報告”顯示，今年二季度中國汽車行業(yè)景氣綜合指數(shù)比上季度下降０．１點，終止了連續(xù)３個季度的回升勢頭。中國汽車行業(yè)企業(yè)家信心指數(shù)與上季度相比也下降了２．１點，汽車行業(yè)經(jīng)銷商經(jīng)理人指數(shù)與上季度相比下降６．２點，反映了經(jīng)銷商面對銷售淡季明顯信心不足。

　　汽車銷售市場的不規(guī)范影響了銷售情況，再加上近年來一些國外大廠商接連發(fā)生的大規(guī)模汽車召回事件，汽車的產(chǎn)品質(zhì)量和服務質(zhì)量問題引起了人們的廣泛關(guān)注，成為３部委下發(fā)文件的直接誘因。