今年國內(nèi)汽車召回已達(dá)53起 新條例成動(dòng)力

　　去年下半年，汽車召回風(fēng)暴席卷全球，今年其勢頭更加兇猛。豐田全球“召回門”事件剛剛得以平息，國家質(zhì)檢總局近日又分別發(fā)布消息稱，寶馬、上海通用、東風(fēng)雪鐵龍和一汽馬自達(dá)分別向國家質(zhì)檢總局遞交召回報(bào)告，將于近期召回各自部分轎車產(chǎn)品。值得一提的是，國內(nèi)汽車市場今年召回目前已達(dá)到53起。

　　汽車營銷專家張勇稱，國家質(zhì)檢總局之前出臺的《汽車產(chǎn)品召回監(jiān)督管理?xiàng)l例》(以下簡稱“新條例”)征求意見稿，是各車企召回的主要“動(dòng)力”。

　　“召回風(fēng)”刮向四大車企

　　國家質(zhì)檢總局16日通報(bào)稱，上海通用汽車有限公司日前決定，由于車輛第二排座椅安全帶有關(guān)缺陷，將從16日開始召回部分2009/2010款進(jìn)口別克昂科雷（Buick　Enclave）汽車，被召回車輛的生產(chǎn)日期為2009年5月1日至2010年5月20日。上海通用汽車有限公司介紹說，此次召回是通用公司在全球?qū)嵤┙y(tǒng)一召回行動(dòng)的一部分，據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛9824臺。

　　寶馬（中國）也大規(guī)模召回自己的進(jìn)口寶馬5系GT(535i、550i)轎車，原因是車輛燃油箱缺陷。據(jù)了解，該公司將自2010年8月20日起召回部分2010款進(jìn)口寶馬5系GT(535i、550i)轎車，車輛生產(chǎn)日期為2010年1月12日到2010年6月30日，在中國大陸共涉及車輛5308臺。

　　東風(fēng)雪鐵龍要召回的則是2009年9月11日至2010年7月19日生產(chǎn)的部分東風(fēng)雪鐵龍C5(2.3L)轎車，涉及數(shù)量共計(jì)18101輛。召回原因在于燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋間隙過小，燃油管保護(hù)套可能被發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋磨損，導(dǎo)致燃油管與發(fā)動(dòng)機(jī)裝飾罩蓋接觸。在極端情況下燃油管可能被磨損，存在安全隱患。

　　這邊廂歐美車型陷入召回門之時(shí)，日系車再傳設(shè)計(jì)出問題。一汽馬自達(dá)汽車銷售有限公司日前向國家質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)檢疫總局遞交了召回報(bào)告，由于動(dòng)力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)缺陷，將自2010年8月13日起召回部分2007/2008款進(jìn)口馬自達(dá)3 (BCN2，配備2.0L發(fā)動(dòng)機(jī))和部分2007/2008款進(jìn)口馬自達(dá)5 (CE40/CE41/CE42),車輛生產(chǎn)日期皆為2007年4月1日至2008年11月30日。據(jù)統(tǒng)計(jì)，在中國大陸地區(qū)共涉及車輛10691臺，其中進(jìn)口馬自達(dá)3(2.0L)共3405臺，進(jìn)口馬自達(dá)5共7286臺。

　　值得注意的是，在以上召回車企中，除了東風(fēng)雪鐵龍C5為國產(chǎn)車外，其他均為進(jìn)口車型。

　　新條例成召回“動(dòng)力”

　　對于各車企的爭相召回，張勇分析認(rèn)為，今年新條例意見稿的出臺對此起著關(guān)鍵性的作用，盡管新條例還未正式實(shí)施，但意見稿的出臺表明國家質(zhì)檢總局對汽車產(chǎn)品質(zhì)量的監(jiān)督和管理越來越嚴(yán)格。

　　據(jù)了解，新條例草案規(guī)定，生產(chǎn)者故意隱瞞汽車產(chǎn)品缺陷，或生產(chǎn)者未按主管部門責(zé)令召回等多種行為，將被追刑責(zé)，最高處以產(chǎn)品貨值金額50%的罰款。而以往汽車企業(yè)和經(jīng)營者不履行召回義務(wù)，主管部門最多對其進(jìn)行警告和要求重新召回，處罰金額最高也僅為30000元，該條例還將純進(jìn)口車納入召回監(jiān)督管理范圍。

　　張勇表示，新條例或?qū)⑵仁垢飨嚓P(guān)汽車廠家將召回落到實(shí)處，而不是出來“作秀”。在越來越趨向制度化法制化的汽車社會(huì)，遮掩不如有錯(cuò)即改，誠信經(jīng)營的口碑比通過其他宣傳手段提高品牌美譽(yù)度、維護(hù)品牌忠誠度要實(shí)惠得多。(張愛麗)