中新社北京8月18日電(記者 趙建華)擁有雄厚財(cái)力、不俗科研實(shí)力的16家中國中央國有企業(yè)18日結(jié)成電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟!叭朊恕钡难肫笊孀阏、電驅(qū)動(dòng)、電池、充電站等多個(gè)領(lǐng)域。今后,如果聯(lián)盟運(yùn)行得當(dāng),一條電動(dòng)汽車的完整產(chǎn)業(yè)鏈將很快在中國誕生。
國務(wù)院國資委主任李榮融指出,中國已經(jīng)掌握了電動(dòng)車整車開發(fā)的關(guān)鍵技術(shù),形成了各類電動(dòng)車的開發(fā)能力,實(shí)現(xiàn)了電動(dòng)車關(guān)鍵零部件的自主開發(fā)和商品化。中央企業(yè)具備發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體優(yōu)勢(shì)。
在整車研發(fā)、設(shè)計(jì)、制造方面,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安等企業(yè)自主研發(fā)生產(chǎn)的電動(dòng)車已經(jīng)下線運(yùn)行。2009年,一汽、東風(fēng)、長(zhǎng)安的汽車銷量幾乎都超過了190萬輛;東方電氣是中國知名的發(fā)電設(shè)備制造商,其電動(dòng)車動(dòng)力技術(shù)甚至居世界先進(jìn)水平;中國南車是近年來以生產(chǎn)高時(shí)速動(dòng)車組而知名的制造商。
中國一汽集團(tuán)總經(jīng)理徐建一表示,今后20、30年是全球新能源汽車新格局形成的關(guān)鍵時(shí)期。中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟成立后,將制造用戶“買得起、用得好”的電動(dòng)車。
在電池研發(fā)制造方面,中海油、北京有色金屬研究總院、中航工業(yè)等企業(yè)在國內(nèi)處于領(lǐng)先地位。中國鋰離子動(dòng)力電池的研發(fā)和應(yīng)用,處于世界前列。中海油總經(jīng)理傅成玉表示,聯(lián)盟成立后,將提供優(yōu)質(zhì)、低成本、有競(jìng)爭(zhēng)力的電池。
在充電設(shè)施建設(shè)與服務(wù)方面,國家電網(wǎng)、中國普天等企業(yè)已經(jīng)建成了一批示范工程。
國家電網(wǎng)、南方電網(wǎng)占據(jù)著中國電力的零售市場(chǎng);中石油、中石化掌握了中國最大的成品油零售網(wǎng)絡(luò),直接面對(duì)中國車主;即便涉足房地產(chǎn)業(yè)務(wù)的保利集團(tuán)也介紹說,自己將為電動(dòng)車消費(fèi)者提供存放和使用場(chǎng)地。
推動(dòng)聯(lián)盟成立的國務(wù)院國資委希望央企以聯(lián)盟的方式,快速、有效突破電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)核心技術(shù),盡快形成規(guī);l(fā)展態(tài)勢(shì)。
國資委主任李榮融介紹說,聯(lián)盟的主要任務(wù)是整合中央企業(yè)資源,建立推動(dòng)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)整體發(fā)展的開放技術(shù)平臺(tái),統(tǒng)一產(chǎn)業(yè)技術(shù)標(biāo)準(zhǔn),共同研發(fā)電動(dòng)車新技術(shù)、新產(chǎn)品、新方案、新模式,共享技術(shù)成果,促進(jìn)中國電動(dòng)車的應(yīng)用普及與市場(chǎng)發(fā)展,提升中國電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的整體技術(shù)水平和全球競(jìng)爭(zhēng)力。
李榮融表示,成立聯(lián)盟的中央企業(yè)在電動(dòng)車研發(fā)設(shè)計(jì)方面已經(jīng)形成了一定規(guī)模的專業(yè)化科研隊(duì)伍。中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的總體規(guī)劃已經(jīng)編制完成,并通過了專家評(píng)審,對(duì)中央企業(yè)電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展將起到指導(dǎo)作用。
此外,中國政府公布的《汽車產(chǎn)業(yè)調(diào)整和振興規(guī)劃》已明確提出,未來三年中國將形成50萬輛新能源汽車產(chǎn)能,新能源汽車銷量將占乘用車銷售總量的5%左右。
資金方面,國務(wù)院國資委在其提供的新聞稿中說,它堅(jiān)定不移地支持中央企業(yè)加快發(fā)展電動(dòng)車產(chǎn)業(yè)。2010年國有資本經(jīng)營(yíng)預(yù)算(央企紅利)支出中安排13億元人民幣,用于支持電動(dòng)車共性技術(shù)平臺(tái)建設(shè),今后幾年還將繼續(xù)給予支持。
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