不開“黑的” 吉利取消增持錳銅股份計(jì)劃

　　據(jù)路透消息稱，英國(guó)黑色出租車廠商錳銅公司或許需要另覓投資者，因?yàn)橹袊?guó)吉利汽車決定放棄以1400萬(wàn)英鎊(2183萬(wàn)美元)獲得錳銅公司控股權(quán)。

　　據(jù)悉，自3月份起，吉利一直在洽談再購(gòu)入錳銅公司2000萬(wàn)股股份事宜。而吉利汽車母公司本月稍早時(shí)候，收購(gòu)瑞典汽車制造商沃爾沃。

　　吉利目前持有錳銅公司20%股權(quán)，如果此次收購(gòu)成功，吉利的持股比例將升至51%。

　　對(duì)于吉利不再增持的決定，錳銅公司稱，兩家公司在上海成立的上海英倫帝華汽車部件有限公司將不會(huì)受影響，將繼續(xù)向錳銅公司在英國(guó)考文垂(Coventry)的生產(chǎn)基地提供零部件。

　　該消息傳出后，周四錳銅公司股價(jià)下跌11%。

　　盡管此次增持未達(dá)成，但吉利汽車近些年的海外收購(gòu)經(jīng)歷，注定會(huì)讓其成為中國(guó)汽車工業(yè)史上最濃墨重彩的一筆。

　　8月2日，吉利集團(tuán)在英國(guó)倫敦以15億美元的價(jià)格完成對(duì)沃爾沃汽車的全部股權(quán)收購(gòu)，從簽約到資產(chǎn)交割，僅僅用了4個(gè)月，這也成為中國(guó)車企海外收購(gòu)最“神速”的案例。再加上收購(gòu)英國(guó)錳銅和澳大利亞DSI變速箱公司，吉利已經(jīng)成為中國(guó)首家真正意義上的跨國(guó)汽車集團(tuán)。

　　據(jù)北京晨報(bào)報(bào)道稱，成功收購(gòu)沃爾沃是吉利國(guó)際化進(jìn)程最亮眼的舉動(dòng)。但其試水海外收購(gòu)，是2006年對(duì)英國(guó)錳銅控股公司的收購(gòu)，當(dāng)年，吉利成為英國(guó)錳銅控股公司第一大股東。吉利與錳銅在中國(guó)成立的合資公司，利用中國(guó)的成本優(yōu)勢(shì)生產(chǎn)錳銅公司經(jīng)典的出租車出口到歐洲市場(chǎng)并在本土銷售。在完成沃爾沃資產(chǎn)交割的同一天，吉利汽車宣布計(jì)劃增持英國(guó)錳銅股份至51%。

　　而去年，吉利又成功收購(gòu)全球知名的高端汽車自動(dòng)變速器供應(yīng)商——澳大利亞DSI變速箱公司，作為海外全資子公司，目前DSI通過為吉利的新車型匹配動(dòng)力總成系統(tǒng)已開始獲得營(yíng)收，福特汽車和破產(chǎn)重組后的雙龍都開始繼續(xù)采購(gòu)DSI的自動(dòng)變速箱。另?yè)?jù)消息稱，這家吉利的澳大利亞子公司即將在重慶設(shè)立分廠，為奇瑞這樣的同行提供自動(dòng)變速箱產(chǎn)品。

　　也正是這次收購(gòu)，讓李書福實(shí)踐了一套全新的國(guó)際化并購(gòu)方式，為后來(lái)收購(gòu)沃爾沃提供了大量經(jīng)驗(yàn)，讓吉利實(shí)現(xiàn)成功的海外擴(kuò)張成為可能。（馬巾坷）