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奔馳寶馬等豪華車型開始大幅降價 價格爭奪戰(zhàn)激烈

2010年08月11日 14:07 來源:紅網(wǎng) 參與互動(0)  【字體:↑大 ↓小

  處于金字塔頂端的豪華車價格進(jìn)一步下探,首先受到?jīng)_擊的必然是中高級轎車市場,隨后便殃及中級車市場。從目前的市場走勢看,由豪華車引發(fā)車價跌落的多米諾骨牌已逐級倒下

  以往只在中高級車、小型車市場屢屢上演的價格爭斗,現(xiàn)在已蔓延到高端的豪華車細(xì)分市場。進(jìn)入8月份,陷入價格戰(zhàn)的車型范圍有明顯擴(kuò)大的趨勢。市場人士分析,第三季度車市更為激烈的價格戰(zhàn)難以避免。

  從豪華車產(chǎn)品特性來看,價格并非是主導(dǎo)消費者是否出手購買豪華車的因素,但進(jìn)入傳統(tǒng)的車市淡季,豪華車廠商也紛紛加入到降價促銷行列中。

  《第一財經(jīng)日報》記者近日在北京車市了解到,價格出現(xiàn)松動的車型基本為老款或者為剛剛上市的國產(chǎn)車型讓路的同款進(jìn)口車,且降價均為上萬元,進(jìn)口車溢價空間尤其巨大。

  在北京某奔馳4S店,為了給剛剛上市不久的國產(chǎn)新E級轎車讓出市場空間,進(jìn)口E200已降價至40萬元左右,價格縮水高達(dá)8萬元。

  在另一家寶馬4S店,記者同樣看到,上周上市的新加長5系已經(jīng)擺上展臺,與此同時,老款5系紛紛掛起了降價標(biāo)簽,520Li降價6萬元,已下探至40萬元以下。

  降幅最高的豪華車是已經(jīng)被吉利收歸旗下的沃爾沃品牌。在這一輪降價大潮中,沃爾沃XC90最高優(yōu)惠9萬元,XC60優(yōu)惠4萬元,兩款國產(chǎn)車型S80L和S40也分別有4萬元左右的優(yōu)惠。

  來自某豪華車制造商的內(nèi)部數(shù)據(jù)顯示,在今年上半年各品牌的價格統(tǒng)計數(shù)據(jù)中,奧迪品牌市場零售價格最為堅挺,以奧迪A4L 2.0T為例,今年1、2月份價格維持不變,3~6月價格下降了1.9%;而同期寶馬320的市場售價下降了9.9%,奔馳C200K下降了12.8%。

  這種激烈的價格比拼與產(chǎn)品市場占有率的提升似乎并不成正比。有數(shù)據(jù)顯示,奧迪A4L的市場占有率仍達(dá)到46%,寶馬3系為27%,奔馳C級為20%,雷克薩斯IS占4%,剩下份額被其他品牌占有。

  在更為高端的C級豪華車市場,奧迪A6L在高檔行政級轎車市場的份額達(dá)到51%,奔馳E級占15%,寶馬5系占14%,雷克薩斯ES占13%,沃爾沃S80L占4%,其余為其他品牌。

  集中降價成為今年豪華車細(xì)分市場有別于往年的特點之一,但值得一提的是,群體性降價不僅沒有提升某一品牌的市場份額,反而助燃了車市整體的浮躁和消費者持幣待購的心理。

  北京車市資深營銷專家(查看營銷專家博客)蘇暉認(rèn)為,高端豪華車大幅降價,其力度之大為近年來少有,導(dǎo)致汽車銷售市場整體降價。

  處于金字塔頂端的豪華車價格進(jìn)一步下探,首先受到?jīng)_擊的必然是中高級轎車市場,隨后便殃及中級車市場。從目前的市場走勢看,由豪華車降價引發(fā)車價跌落的多米諾骨牌已逐級倒下。

  蘇暉分析,至少京城汽車市場價格戰(zhàn)已經(jīng)形成,依據(jù)之一便是降價車型范圍變大,豪華車已經(jīng)加入其中,而5~7月不斷增加的庫存,是形成價格戰(zhàn)的基礎(chǔ)!坝械闹髁鹘(jīng)銷商已經(jīng)預(yù)測,下半年全國將有50%的經(jīng)銷商出現(xiàn)虧損!

  高高在上的高端豪華車雖然攪起了整個車市價格戰(zhàn)這灘渾水,但以德系三大為代表的豪華車廠商卻在降價的市場策略下,賺了個盆滿缽滿。最新數(shù)據(jù)顯示,7月奔馳在中國銷量為14500輛,同比增幅高達(dá)201%;奧迪在華汽車銷量同比增53%,達(dá)到20537輛。而1~7月,寶馬在中國銷量同比增幅為97.7%。

  對于市場上頻頻上演的價格激戰(zhàn),中國汽車工業(yè)協(xié)會常務(wù)副會長董揚接受本報采訪時認(rèn)為,汽車品牌之間存在價格競爭是很正常的,適度的市場競爭對消費者是有利的,“目前并沒有到造成車市價格崩盤的地步”。(轉(zhuǎn)自第一財經(jīng)日報)

  車型 原市場指導(dǎo)價 降價幅度

  寶馬520Li 42.36萬元 6萬元

  奔馳E200 48.8萬元 8萬元

  奔馳國產(chǎn)C200K 34.8萬元 5萬元

  沃爾沃國產(chǎn)S80L 39.8萬~67.86萬元 4萬~8.85萬元

  沃爾沃國產(chǎn)S40 24.80萬~37.80萬元 4萬元

  雷克薩斯ES240 39萬~46.8萬元 4萬元

  奧迪TT 50萬~70萬元 5萬~7萬元

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【編輯:段紅彪】
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直隸巴人的原貼:
我國實施高溫補(bǔ)貼政策已有年頭了,但是多地標(biāo)準(zhǔn)已數(shù)年未漲,高溫津貼落實遭遇尷尬。
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